{"id":247848,"date":"2024-08-19T14:22:18","date_gmt":"2024-08-19T12:22:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=247848"},"modified":"2024-08-19T14:22:20","modified_gmt":"2024-08-19T12:22:20","slug":"transport-for-london-pondra-fin-al-plan-de-desguace-de-ulez-en-septiembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/08\/19\/transport-for-london-to-end-ulez-scrappage-scheme-in-september\/","title":{"rendered":"Transport for London pondr\u00e1 fin al plan de desguace ULEZ en septiembre"},"content":{"rendered":"

Transport for London (TfL) puso en marcha el plan de desguace en 2023. Desde entonces, ha pagado 186 millones de libras en subvenciones a unos 54.000 solicitantes del \u00e1rea metropolitana de Londres. Sin embargo, como los niveles de cumplimiento han alcanzado el 96% y, por tanto, el n\u00famero de solicitudes para el plan de desguace ha descendido, la agencia gubernamental ha decidido dejar que se agote.<\/p>\n\n\n\n

\"Estoy orgulloso de que el plan de desguace -el mayor del Reino Unido- haya ayudado a tantos londinenses a cambiar a veh\u00edculos m\u00e1s limpios y ecol\u00f3gicos\", afirma el alcalde de Londres, Sadiq Khan. \"El cumplimiento de la ULEZ ha alcanzado ya m\u00e1s del 96%, llevando un aire m\u00e1s limpio a millones de londinenses\".<\/p>\n\n\n\n

Se trata ya del segundo plan de desguace de TfL. El primero s\u00f3lo cubr\u00eda a los residentes del interior y el centro de Londres, ya que fue all\u00ed donde se introdujo por primera vez la Zona de Emisiones Ultra Bajas (ULEZ). Cuando esta \u00faltima se ampli\u00f3 en enero de 2023<\/a> para cubrir todo Londres, tambi\u00e9n lo fue el plan de desguace. En la primera ronda, TfL pag\u00f3 61 millones de libras en subvenciones a unos 15.000 solicitantes del centro de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

Pero volvamos al plan de desguace, que ahora llega a su fin: Los londinenses con bajos ingresos que reciban determinadas prestaciones de la seguridad social o por discapacidad podr\u00e1n optar a hasta 2.000 libras al desguazar su coche o moto que no cumpla la normativa ULEZ. Las personas con discapacidad que deseen desguazar o reequipar un veh\u00edculo no conforme y accesible en silla de ruedas recibir\u00e1n una ayuda de 5.000 libras.<\/p>\n\n\n

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Las organizaciones ben\u00e9ficas, los empresarios individuales y las empresas con diez o menos empleados registradas en Londres recibir\u00e1n 5.000 y 7.000 libras por el desguace de una furgoneta o minib\u00fas y 5.000 libras por la adaptaci\u00f3n de furgonetas o minibuses. Si un veh\u00edculo puramente el\u00e9ctrico sustituye a la furgoneta o minib\u00fas desguazado, estas empresas recibir\u00e1n 7.500 o 9.500 libras (unos 7.972 o 10.820 euros).<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3lo a t\u00edtulo comparativo: Conducir un veh\u00edculo que no cumpla la normativa en cualquier punto de la zona supondr\u00e1 un recargo de 12,50 libras al d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

La Zona de Emisiones Ultra Bajas se introdujo inicialmente en 2018 y se ampli\u00f3 desde su peque\u00f1a \u00e1rea inicial en junio de ese a\u00f1o. Los conductores de veh\u00edculos que no cumplan las normas de emisiones de esta zona tendr\u00e1n que pagar para entrar. Con el inicio de la pandemia del COVID-19, Londres levant\u00f3 algunas normas<\/a> de nuevo para permitir a los partidarios de las \"ocupaciones cr\u00edticas\" circular libremente por la ciudad para trabajar, pero se volvieron a introducir en mayo de 2020. Nuevas ampliaciones de la zona tuvieron lugar en 2021 y\u00a0Marzo de 2022<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Como nota al margen, los veh\u00edculos entregados en el marco del programa de desguace pueden donarse a Ucrania. Hasta ahora se han donado m\u00e1s de 330 veh\u00edculos. Kahn dice que proporcionar\u00e1 financiaci\u00f3n adicional para garantizar que \"se puedan seguir donando veh\u00edculos al pa\u00eds una vez que se cierre el plan de desguace\".<\/p>\n\n\n\n

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