Stellantis se\u00f1ala que los transportadores no son las variantes normales disponibles en el mercado, sino que han sido adaptados para usos espec\u00edficos por Scottish Water. Entre estas adaptaciones se encuentran \"neveras para los muestreadores de agua, soportes para tuber\u00edas, barras de remolque, estaciones de lavado de manos, taquillas y calefactores para garantizar que el personal de Scottish Water pueda desempe\u00f1ar su labor con eficacia en cualquier condici\u00f3n meteorol\u00f3gica\".<\/p>\n\n\n\n
En el comunicado de prensa adjunto, Stellantis se\u00f1ala la autonom\u00eda como el motivo por el que Scottish Water opt\u00f3 por las furgonetas de transporte, que en la actualidad deben recorrer m\u00e1s de 160 km al d\u00eda en ocasiones. Por ese motivo, la autonom\u00eda de 217 millas de la E-Scudo y de 205 millas de la E-Doblo, unida a la capacidad de carga a 80% en 30 minutos desde un cargador r\u00e1pido de 100kw hacen que la elecci\u00f3n sea segura. <\/p>\n\n\n\n
Elaine Pringle, Directora de Flota de Scottish Water, declar\u00f3: \"La integraci\u00f3n de las furgonetas E-Doblo y E-Scudo de FIAT Pro en nuestra flota supone un importante paso adelante en nuestro camino hacia la descarbonizaci\u00f3n de nuestra flota. Las conversiones especializadas de estos veh\u00edculos satisfacen nuestros requisitos operativos que nos permiten ofrecer excelentes servicios de agua y aguas residuales a nuestros clientes, mientras que la incorporaci\u00f3n de furgonetas el\u00e9ctricas tambi\u00e9n demuestra nuestro compromiso de reducir nuestra huella de carbono y alcanzar el objetivo de cero emisiones netas para 2040.\"<\/p>\n\n\n\n