El nuevo proyecto pretende reflejar \"los comentarios recibidos de las partes interesadas sobre los derechos compensatorios provisionales publicados el 4 de julio de 2024, as\u00ed como la conclusi\u00f3n de una serie de pasos de investigaci\u00f3n\" que a\u00fan no se hab\u00edan completado en la fase provisional, seg\u00fan la Comisi\u00f3n. Es posible que se produzcan m\u00e1s cambios: \"Una vez que la Comisi\u00f3n haya analizado todas las observaciones de las partes interesadas y los Estados miembros hayan presentado sus comentarios, la decisi\u00f3n final se publicar\u00e1 en el Diario Oficial de la Uni\u00f3n Europea\". Esto significa que a\u00fan no se ha decidido definitivamente si las tarifas especiales se introducir\u00e1n realmente - m\u00e1s sobre esto m\u00e1s adelante.<\/p>\n\n\n\n
Los cambios m\u00e1s importantes incluyen un \"ligero\" ajuste de los tipos de derecho propuestos \"basado en comentarios fundamentados sobre las medidas provisionales recibidos de las partes interesadas\", seg\u00fan la UE. \"Estas revisiones demuestran que la Comisi\u00f3n cumple plenamente todas las normas y obligaciones pertinentes y basa sus conclusiones estrictamente en hechos y pruebas\". Los ajustes m\u00e1s importantes de un vistazo:<\/p>\n\n\n\n Otra novedad es que se conceder\u00e1 a Tesla un tipo de derecho de aduana individual. Se trata de un derecho especial del 9%, que se aplica adem\u00e1s del derecho de importaci\u00f3n del 10% que se aplica de todos modos - en el caso de Tesla, esto significa un derecho de importaci\u00f3n del 19% cuando se importa a la UE un coche el\u00e9ctrico fabricado en China. Actualmente, todos los Model 3 vendidos en Europa proceden de Giga Shanghai.<\/p>\n\n\n\n Tesla hab\u00eda presentado una solicitud de investigaci\u00f3n individual tras la imposici\u00f3n de medidas provisionales. \"La Comisi\u00f3n verific\u00f3 la informaci\u00f3n durante la visita de inspecci\u00f3n a China y llev\u00f3 a cabo las mismas comprobaciones que en el caso de los dem\u00e1s productores exportadores chinos incluidos en la muestra\", declar\u00f3 la UE, explicando el motivo del tipo de derecho impuesto ahora a Tesla. \"Cualquier diferencia en los tipos de derecho refleja los diferentes niveles de subvenci\u00f3n en los distintos reg\u00edmenes, en los que influyeron diversos factores como el nivel de cooperaci\u00f3n y las diferentes estructuras organizativas en \u00e1reas como la financiaci\u00f3n\".<\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n hay una nueva normativa con vistas al futuro: Los fabricantes chinos de autom\u00f3viles y las empresas conjuntas con fabricantes de la UE que a\u00fan no hayan exportado a la UE en el momento del per\u00edodo de investigaci\u00f3n (y, por tanto, no se hayan podido determinar tipos de derecho individuales en la investigaci\u00f3n) se clasificar\u00e1n como \"empresas cooperantes\". Esto significar\u00eda que tendr\u00edan que pagar un derecho especial del 21,3% (o un derecho de importaci\u00f3n del 31,3%) si quisieran expandirse a la UE en una fecha posterior. Por cierto, \u00e9ste es el \u00fanico tipo de derecho que ha aumentado ligeramente con respecto a la versi\u00f3n de julio.<\/p>\n\n\n\n Los derechos especiales no se impondr\u00e1n con car\u00e1cter retroactivo. Seg\u00fan la UE, los resultados de las investigaciones en curso han demostrado que no se cumplen los requisitos legales para la imposici\u00f3n retroactiva de derechos. \"En consecuencia, no se percibir\u00e1n retroactivamente ni los derechos compensatorios provisionales ni los derechos sobre las importaciones registradas durante el per\u00edodo de tres meses anterior a la imposici\u00f3n de derechos provisionales\", reza una nota explicativa de la Comisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Es posible que se realicen m\u00e1s comentarios y consultas sobre la base del nuevo borrador. A continuaci\u00f3n, la Comisi\u00f3n Europea presentar\u00e1 una decisi\u00f3n definitiva a los pa\u00edses de la UE para su aprobaci\u00f3n. Las medidas definitivas deben introducirse a m\u00e1s tardar cuatro meses despu\u00e9s de la imposici\u00f3n de los derechos provisionales, por lo que la votaci\u00f3n tambi\u00e9n debe haber tenido lugar para entonces. Si se aprueban, los derechos especiales se aplicar\u00e1n durante cinco a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n ec.europa.eu<\/a>\u00a0(anuncio), ec.europa.eu<\/a> (PREGUNTAS Y RESPUESTAS)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El nuevo proyecto pretende reflejar \"los comentarios recibidos de las partes interesadas sobre los derechos compensatorios provisionales publicados el 4 de julio de 2024, as\u00ed como la<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":235918,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[3701,80,98,960,12386,10040,222,959,13777,509],"class_list":["post-247977","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-bev","tag-byd","tag-china","tag-eu","tag-eu-commission","tag-europe","tag-geely","tag-saic","tag-taxes","tag-tesla"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9935],"post_tags":[960,98,3701,12386,13777,222,509,959,80,10040],"post_thumbnail":235918,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"The EU Commission has presented the draft for the final additional tariffs on imported electric vehicles from China. 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