Dado que la plataforma STLA Large est\u00e1 dise\u00f1ada para motores de combusti\u00f3n interna, h\u00edbridos y el\u00e9ctricos, la planta del Estado de M\u00e9xico no se ha reconvertido totalmente a la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Sin embargo: \"Esta planta ha sido el hogar de veh\u00edculos ic\u00f3nicos como el LeBaron, PT Cruiser, Neon y Jeep Compass, entre muchos otros, pero hoy, nos hemos transformado para dar cabida a la nueva plataforma STLA Large, iniciando el cambio hacia la era de la movilidad el\u00e9ctrica\", dijo Carlos Quezada, presidente de Stellantis M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
El fabricante invirti\u00f3 1.600 millones de d\u00f3lares en la modernizaci\u00f3n de la planta, que ahora est\u00e1 lista para la producci\u00f3n de VE basados en la plataforma STLA Large de Stellantis. El primer coche el\u00e9ctrico que saldr\u00e1 de la l\u00ednea de producci\u00f3n de all\u00ed es el Jeep Wagoneer S<\/a>. Cuenta con una tecnolog\u00eda de 400 voltios y una bater\u00eda con un contenido energ\u00e9tico de 100 kWh. Se dice que su autonom\u00eda es de 300 millas.<\/p>\n\n\n\n El VE se lanzar\u00e1 primero en EE.UU. y Canad\u00e1 a finales de este a\u00f1o, seguidos de Brasil, Italia y M\u00e9xico. En todos los casos, el coche saldr\u00e1 de la planta de Toluca.<\/p>\n\n\n\n