La planta se construir\u00e1 en la Ciudad Tecnol\u00f3gica Mohammed VI de T\u00e1nger, cerca de la ciudad portuaria de T\u00e1nger, situada en el estrecho de Gibraltar, al norte del pa\u00eds. Se prev\u00e9 que la construcci\u00f3n dure unos dos a\u00f1os, por lo que la nueva f\u00e1brica deber\u00eda estar operativa en 2026 o 2027, dependiendo de cu\u00e1ndo comiencen exactamente las obras. Seg\u00fan BTR, invertir\u00e1 2.600 millones de yuanes (330 millones de euros) en la planta.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, no es ninguna sorpresa que BTR construya la f\u00e1brica de material de \u00e1nodos en T\u00e1nger: la empresa ya est\u00e1 construyendo all\u00ed una planta para la producci\u00f3n de componentes de c\u00e1todos. La ciudad portuaria se est\u00e1 convirtiendo as\u00ed en un emplazamiento importante para los fabricantes chinos de bater\u00edas: Hailang y Shinzoom quieren construir all\u00ed plantas de l\u00e1minas de cobre y \u00e1nodos para bater\u00edas. CNGR Advanced Material proyecta su f\u00e1brica de material cat\u00f3dico en Jorf Lasfar, a unos 100 kil\u00f3metros al sur de Casablanca.<\/p>\n\n\n\n
La propia BTR no ha indicado a qu\u00e9 clientes dar\u00e1 servicio la nueva planta de \u00e1nodos de Marruecos. Sin embargo, como Yicai Global<\/em> escribe, el grupo chino Boan -principal accionista de BTR- ha anunciado que la empresa marroqu\u00ed del proyecto cerrar\u00e1 un acuerdo de suministro con Ford para la planta. Se dice que el prepedido asciende a 120 millones de d\u00f3lares (107 millones de euros). Sin embargo, no se conocen m\u00e1s detalles.<\/p>\n\n\n\n BTR ya ha ampliado recientemente su capacidad de producci\u00f3n de materiales an\u00f3dicos fuera de China. A principios de agosto, un se abri\u00f3 una nueva f\u00e1brica en Indonesia<\/a> con una capacidad de producci\u00f3n de 80.000 toneladas de material an\u00f3dico. Con una nueva fase de ampliaci\u00f3n, la capacidad de esta planta aumentar\u00e1 incluso a 160.000 toneladas anuales.<\/p>\n\n\n\n BTR suministra a los principales fabricantes de bater\u00edas de iones de litio, como Panasonic, Samsung SDI, LGES, SK On, CATL y BYD. La cartera de productos incluye grafito natural y artificial, materiales a base de silicio y materiales para c\u00e1todos con un alto contenido en n\u00edquel.<\/p>\n\n\n\n yicaiglobal.com<\/a>,\u00a0btrchina.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La planta se construir\u00e1 en la Ciudad Tecnol\u00f3gica Mohammed VI de T\u00e1nger, cerca de la ciudad portuaria de T\u00e1nger, situada en el estrecho de Gibraltar.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":248466,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[13020,10230,13682,26156,98,12630,13946,27831],"class_list":["post-248490","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-africa","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-btr","tag-china","tag-morocco","tag-suppliers","tag-tangier"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9927],"post_tags":[26156,12630,10230,13946,13020,98,27831,13682],"post_thumbnail":248466,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"The Chinese battery material manufacturer BTR has announced an investment in a production facility for anode materials in Morocco with an annual capacity of 60,000 tonnes. Ford is expected to be one of the customers.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248490","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=248490"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248490\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":248511,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248490\/revisions\/248511"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/248466"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=248490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=248490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=248490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}