{"id":248603,"date":"2024-08-27T08:04:29","date_gmt":"2024-08-27T06:04:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=248603"},"modified":"2024-08-27T09:20:11","modified_gmt":"2024-08-27T07:20:11","slug":"canada-impondra-100-derechos-de-importacion-a-los-vehiculos-fabricados-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/08\/27\/canada-to-impose-100-import-duties-on-china-made-evs\/","title":{"rendered":"Canad\u00e1 impondr\u00e1 derechos de importaci\u00f3n 100% a los VE fabricados en China"},"content":{"rendered":"

La lista es larga y en realidad incluye cualquier veh\u00edculo con al menos un \"motor el\u00e9ctrico como motor de propulsi\u00f3n\", ya sea un autob\u00fas, un cami\u00f3n o un veh\u00edculo de pasajeros. El primer ministro canadiense, Justin Trudeau, dijo que los aranceles pretend\u00edan contrarrestar el exceso de capacidad intencionado de China.<\/p>\n\n\n\n

\"Estamos transformando el sector automovil\u00edstico de Canad\u00e1 para que sea un l\u00edder mundial en la construcci\u00f3n de los veh\u00edculos del ma\u00f1ana\", declar\u00f3 a los periodistas. \"Pero actores como China han optado por darse una ventaja injusta en el mercado mundial, comprometiendo la seguridad de nuestras industrias cr\u00edticas y desplazando a los dedicados trabajadores canadienses del autom\u00f3vil y el metal\".<\/p>\n\n\n\n

China ha criticado la medida, afirmando que Ottowas estaba ignorando las normas de la Organizaci\u00f3n Mundial del Comercio (OMC). \"El gobierno canadiense insisti\u00f3 en anunciar aranceles sobre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos haciendo caso omiso de las repetidas objeciones y solemnes representaciones de China\", declar\u00f3 un portavoz de la embajada china en Canad\u00e1.<\/p>\n\n\n

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La subida de impuestos en Canad\u00e1, que el pa\u00eds anunci\u00f3 por primera vez en junio<\/a>, sigue movimientos similares en EE.UU. y la UE. Washington anunciado en mayo<\/a> que cuadruplicar\u00eda los impuestos a la importaci\u00f3n, que ascender\u00edan al 100%. La medida iba a entrar en vigor en agosto, pero ha sufrido algunos retrasos<\/a>. Seg\u00fan Reuters<\/em>incluso podr\u00eda suavizarse en los pr\u00f3ximos d\u00edas. La UE pide impuestos adicionales a la importaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos procedentes de China de hasta el 36%.<\/a> <\/p>\n\n\n\n

Lo que es sorprendentemente diferente es que Canad\u00e1 no hace una excepci\u00f3n con los veh\u00edculos Tesla fabricados en China. \"Se trata de un recargo de 100% sobre todos los VE fabricados en China. Si las empresas que actualmente fabrican veh\u00edculos en China deciden trasladar su producci\u00f3n a otro pa\u00eds, ya no estar\u00edan sujetas a este arancel\", dijo un funcionario del gobierno canadiense a Reuters<\/em>. La UE acord\u00f3 gravar \u00fanicamente con un 9% adicional los veh\u00edculos Tesla procedentes de China, adem\u00e1s de los actuales derechos de importaci\u00f3n del 10% para todos los autom\u00f3viles. <\/p>\n\n\n\n

Los nuevos aranceles tambi\u00e9n incluyen un recargo del 25% sobre los productos de acero y aluminio. Seg\u00fan Trudeau, podr\u00edan seguir los aranceles sobre los chips y las c\u00e9lulas solares.<\/p>\n\n\n\n

canada.ca<\/a> (derechos de importaci\u00f3n sobre los VE), canada.ca<\/a> (derechos de importaci\u00f3n sobre los productos de acero y aluminio), reuters.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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