Los veh\u00edculos tienen nueve y 12 metros de largo y capacidad para unos 90 pasajeros. Voy Santiago los operar\u00e1, reemplazando a los viejos buses diesel de color naranja que actualmente se utilizan en San Bernardo, El Bosque, La Pintana y La Cisterna. As\u00ed, toda la flota de la empresa es ahora el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n
El pedido de estos nuevos autobuses se coloc\u00f3 en enero<\/a>. El modelo exacto no se menciona en el comunicado de prensa; sin embargo, como se dice que los autobuses son de nueve y 12 metros, es seguro suponer que uno de los modelos es el E9<\/a>. Tiene una capacidad de bater\u00eda de 255 kWh. El autob\u00fas de 12 metros podr\u00eda ser el U12 o la E12Pro<\/a>, ambos equipados con una bater\u00eda de 422 kWh.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan el gobierno chileno, ya hay 2.480 autobuses el\u00e9ctricos en funcionamiento en la Red Metropolitana de Movilidad, el sistema de transporte p\u00fablico de Santiago que consta de servicio de autobuses y metro. Los veh\u00edculos proceden de diversos fabricantes.<\/p>\n\n\n\n Por cierto, no es la primera vez que los autobuses el\u00e9ctricos de Yutong llegan a la capital chilena. La empresa china entreg\u00f3 autobuses el\u00e9ctricos EV a Santiago de Chile a principios de 2019, cumpliendo un pedido de 2018. Adem\u00e1s de Yutong, BYD suministra autobuses el\u00e9ctricos a Santiago de Chile.<\/p>\n\n\n\n