{"id":248949,"date":"2024-08-29T13:00:00","date_gmt":"2024-08-29T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=248949"},"modified":"2024-10-28T15:25:09","modified_gmt":"2024-10-28T14:25:09","slug":"el-estadio-de-futbol-munichs-instalara-un-parque-de-recarga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/08\/29\/munichs-football-stadium-to-install-charging-park\/","title":{"rendered":"El estadio de f\u00fatbol de M\u00fanich instalar\u00e1 un parque de recarga"},"content":{"rendered":"

Ambas partes han anunciado que se construir\u00e1n 30 puntos de recarga para autobuses y camiones el\u00e9ctricos en el aparcamiento sur de autobuses del Allianz Arena en un total de tres fases de construcci\u00f3n. MAN y el club de f\u00fatbol conf\u00edan en una mezcla no especificada de cargadores CCS y MCS. El d\u00fao no est\u00e1 dando un calendario para las fases de construcci\u00f3n individuales y la finalizaci\u00f3n final, pero hace hincapi\u00e9 en que en el futuro \"hasta 500 autobuses y camiones el\u00e9ctricos se cargar\u00e1n fuera del Allianz Arena todos los d\u00edas en d\u00edas que no sean de partido\".<\/p>\n\n\n\n

El proyecto se present\u00f3 oficialmente esta semana en presencia del ministro presidente de Baviera, Markus S\u00f6der, que es el mecenas del proyecto. Los socios creen que el estadio ofrece las condiciones ideales para la construcci\u00f3n de un parque de recarga de veh\u00edculos comerciales. Al fin y al cabo, \"los grandes estadios de f\u00fatbol como el Allianz Arena disponen de una red el\u00e9ctrica muy potente debido a sus elevadas necesidades de electricidad para los focos, las operaciones de catering y otros consumidores, que s\u00f3lo se utiliza en su totalidad los d\u00edas de partido\", escribi\u00f3 MAN. Adem\u00e1s, el Allianz Arena est\u00e1 situado directamente en el concurrido nudo de autopistas del norte de M\u00fanich y cuenta con su propio acceso a la autopista. Seg\u00fan MAN, hasta 10.000 camiones pasan por este cruce cada d\u00eda, lo que hace que la ubicaci\u00f3n sea atractiva para un parque de recarga.<\/p>\n\n\n\n

El club de f\u00fatbol muniqu\u00e9s FC Bayern tambi\u00e9n necesitar\u00e1 infraestructura de recarga para su propia flota en el futuro, ya que MAN proporcionar\u00e1 al FC Bayern su primer autocar totalmente el\u00e9ctrico como autob\u00fas del equipo en la temporada 2025\/26. El trasfondo de la estrecha relaci\u00f3n entre ambos equipos es una asociaci\u00f3n de patrocinio que existe desde 2008 y que MAN ha ampliado ahora hasta 2027. El uso del autocar el\u00e9ctrico, cuyo lanzamiento al mercado ha anunciado el fabricante muniqu\u00e9s para 2025, ha levantado ampollas. Sin embargo, MAN habla de una prueba. Y es probable que en realidad no recorra largas distancias: en su propio comunicado de prensa, el club de f\u00fatbol escribe que \"se espera que los profesionales del FC Bayern se desplacen al Allianz Arena en un autob\u00fas el\u00e9ctrico del equipo a partir de 2026, al menos para los partidos en casa\". Eso suena m\u00e1s a desplazamientos en M\u00fanich y sus alrededores que a viajes de larga distancia.<\/p>\n\n\n\n

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En general, los autobuses interurbanos y autocares el\u00e9ctricos siguen siendo escasos. Esto se debe a que, a diferencia de los autobuses urbanos, que ya est\u00e1n ampliamente electrificados, los autobuses de larga distancia en particular no s\u00f3lo tienen que ver con el TCO, ya que no viajan por rutas predecibles y obtienen su electricidad para el d\u00eda siguiente por la noche de su propia estaci\u00f3n de carga en el dep\u00f3sito. Los autocares tienen que ser m\u00e1s flexibles y requieren una estaci\u00f3n de carga correspondientemente r\u00e1pida en una amplia variedad de ubicaciones. Su caso de uso es similar al de los camiones el\u00e9ctricos de larga distancia, que apenas est\u00e1n alcanzando la madurez de mercado.<\/p>\n\n\n\n

Pero volvamos al parque de recarga: MAN y FCB a\u00fan no han especificado en qu\u00e9 proveedor de hardware confiar\u00e1n para la infraestructura de recarga. Sin embargo, los dispositivos de carga r\u00e1pida del fabricante ABB pueden verse en un boceto dise\u00f1ado digitalmente que han facilitado los socios. En concreto, la estaci\u00f3n de carga Terra HP. Lo que es seguro es que los campeones alemanes de f\u00fatbol, que han batido r\u00e9cords, pondr\u00e1n a disposici\u00f3n el espacio de su estadio y en el futuro s\u00f3lo se utilizar\u00e1 electricidad verde en las estaciones de recarga.<\/p>\n\n\n\n

MAN Transport Solutions, el departamento de consultor\u00eda del fabricante de autobuses y camiones especializado en soluciones de eMobility para clientes, estuvo y est\u00e1 profundamente involucrado en el proyecto. Los expertos llevan asesorando sobre soluciones de recarga de dep\u00f3sitos y similares desde 2018. \"El parque de recarga del Allianz Arena ser\u00e1 un proyecto emblem\u00e1tico\", afirma convencido Alexander Vlaskamp, director general de MAN Truck & Bus. \"S\u00f3lo alcanzaremos los objetivos clim\u00e1ticos de Par\u00eds si descarbonizamos consecuentemente nuestras flotas de veh\u00edculos. La mitad de los camiones que producimos cada a\u00f1o deber\u00edan ser el\u00e9ctricos en 2030. La infraestructura de recarga es la clave para ello. Como fabricante, nosotros mismos estamos liderando el camino estableciendo una red p\u00fablica de recarga en Europa en nuestros puntos de servicio junto con E.ON. Pero eso solo no basta. Por eso estamos muy agradecidos a las ideas nuevas y a los proyectos conjuntos como el del FC Bayern\".<\/p>\n\n\n

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Jan-Christian Dreesen, director general del FC Bayern, subraya: \"Para nosotros, el centro p\u00fablico de recarga para veh\u00edculos comerciales es una continuaci\u00f3n de nuestros esfuerzos de sostenibilidad para gestionar el Allianz Arena de una forma cada vez m\u00e1s respetuosa con el clima. Es el siguiente impulso de un programa medioambiental en constante evoluci\u00f3n que lleva muchos a\u00f1os produciendo mejoras. Todos ganamos con este proyecto: El FC Bayern, MAN, la sociedad y, lo que es m\u00e1s importante, el medio ambiente\".<\/p>\n\n\n\n

Para MAN, el parque de recarga del Allianz Arena es un proyecto de prestigio en casa, pero el compromiso del fabricante de veh\u00edculos de red va mucho m\u00e1s all\u00e1. En colaboraci\u00f3n con E.On, MAN quiere instalar cargadores r\u00e1pidos para camiones el\u00e9ctricos en 170 puntos de Europa. La atenci\u00f3n se centra en Alemania, pero no s\u00f3lo all\u00ed. El primer emplazamiento entrar\u00e1 en funcionamiento este a\u00f1o, y hay 80 previstos para finales de 2025.<\/p>\n\n\n\n

Con esta iniciativa, el despliegue de la infraestructura de recarga compatible con veh\u00edculos comerciales cobra un nuevo impulso. MAN, a trav\u00e9s de su empresa matriz Traton, ya est\u00e1 presente en el \u00e1mbito de los camiones de carga r\u00e1pida junto con Daimler Truck y el Grupo Volvo a trav\u00e9s de la empresa conjunta Milence. El objetivo en este caso son 1.700 puntos de recarga. El gobierno alem\u00e1n tambi\u00e9n ha puesto en marcha una red inicial de recarga de camiones el\u00e9ctricos: Ya se han adjudicado los contratos para las primeras conexiones a la red y est\u00e1 previsto que la licitaci\u00f3n para la construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n de la infraestructura de recarga propiamente dicha comience a finales de verano.<\/p>\n\n\n\n

Se han definido los objetivos pol\u00edticos para la descarbonizaci\u00f3n del transporte en Alemania y Europa: El gobierno alem\u00e1n quiere reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte pesado de mercanc\u00edas por carretera en Alemania en un 55% para 2030 y ser neutral para el clima en 2045. La UE acord\u00f3 recientemente reducir las emisiones de CO2 de los veh\u00edculos pesados en un 65% para 2035 y en un 90% para 2040 en comparaci\u00f3n con 2019.<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n 28 de octubre de 2024<\/h2>\n\n\n\n

A finales de agosto, MAN y el FC Bayern de M\u00fanich anunciaron que instalar\u00edan 30 puntos de recarga p\u00fablicos para camiones y autobuses el\u00e9ctricos en un aparcamiento de autobuses del Allianz Arena. Los socios han producido ahora un clip para las redes sociales en el que los jugadores del FCB Joshua Kimmich, Manuel Neuer y Konrad Laimer presentan el proyecto del parque de recarga de megavatios en el Allianz Arena.<\/p>\n\n\n\n

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