{"id":249192,"date":"2024-08-30T17:10:43","date_gmt":"2024-08-30T15:10:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=249192"},"modified":"2024-08-30T17:10:44","modified_gmt":"2024-08-30T15:10:44","slug":"zeekr-presenta-el-suv-electrico-7x-como-segundo-modelo-de-volumen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/08\/30\/zeekr-unveils-electric-suv-7x-as-second-volume-model\/","title":{"rendered":"Zeekr presenta el SUV el\u00e9ctrico 7X como segundo modelo de volumen"},"content":{"rendered":"

El Zeekr 7X ha debutado hoy en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Chengdu, y su lanzamiento oficial al mercado chino est\u00e1 previsto para el 20 de septiembre. Zeekr ha anunciado un precio de partida de 239.000 yuanes, el equivalente a unos 30.400 euros. Esto convierte al 7X en el segundo modelo despu\u00e9s del 007 que la marca de Geely posiciona en el mercado de masas. Est\u00e1 dirigido principalmente a las familias. El tr\u00edo existente de Zeekr 001, Zeekr 009 y Zeekr X se sit\u00faa m\u00e1s bien en el segmento premium de precio elevado.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n chinos, el fabricante ha desarrollado el Zeekr 7X bajo el nombre en clave interno CX1e. El SUV se basa en la versi\u00f3n de 800 voltios de la plataforma SEA de Geely y mide 4.825 x 1.930 x 1.656 mm con una distancia entre ejes de algo menos de tres metros. Est\u00e1 disponible una versi\u00f3n de tracci\u00f3n trasera con un motor el\u00e9ctrico de carburo de silicio de 310 kW y una versi\u00f3n de tracci\u00f3n total con un motor adicional de 165 kW en el eje delantero. Seg\u00fan el fabricante, la aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h deber\u00eda ser posible en 3,8 segundos con la motorizaci\u00f3n superior. Tambi\u00e9n hay dos opciones de bater\u00eda (75 y 100 kWh) para autonom\u00edas de hasta 605 y 780 kil\u00f3metros respectivamente seg\u00fan el ciclo de pruebas chino CLTC. La bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a se basa en la qu\u00edmica LFP, la m\u00e1s grande en la qu\u00edmica NMC.<\/p>\n\n\n\n

Noticias de coches China<\/em> tambi\u00e9n a\u00f1ade que la bater\u00eda LFP m\u00e1s peque\u00f1a puede cargarse del 10% al 80% en 10,5 minutos. Esto deber\u00eda corresponder a una velocidad de carga de 5,5 C. A\u00fan no se menciona la capacidad espec\u00edfica de carga de CC. Se dice que la bater\u00eda procede de VREMT, filial de Geely, y tambi\u00e9n ser\u00e1 utilizado en el modelo del a\u00f1o 2025 Zeekr 007<\/a>. La bater\u00eda NMC, por su parte, es una bater\u00eda Qilin comprada a CATL.<\/p>\n\n\n\n

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En cuanto a la pintura, los compradores pueden elegir entre cuatro colores: Blanco \u00c1rtico, Marr\u00f3n Amanecer, Gris Anochecer y Negro Noche Polar. El SUV estar\u00e1 equipado con llantas de 19 \u00f3 20 pulgadas y presume de un considerable peso en orden de marcha de 2.298 a 2.475 kilogramos y una capacidad de maletero de 616 litros.<\/p>\n\n\n\n

Las caracter\u00edsticas de coche inteligente del nuevo SUV Zeekr, especialmente importantes en China, incluyen dos chips Nvidia, un LiDAR, as\u00ed como varias c\u00e1maras HD y un radar de ondas milim\u00e9tricas. El sistema de infoentretenimiento funciona con un chip Qualcomm. El puesto de conducci\u00f3n tiene la disposici\u00f3n habitual de Zeekr con dos pantallas.<\/p>\n\n\n\n

Zeekr planea actualmente siete nuevos modelos BEV para 2026<\/a>. Adem\u00e1s de un monovolumen llamado la mezcla Zeekr<\/a> y el versi\u00f3n inmobiliaria del Zeekr 007<\/a>, la empresa planea lanzar otro monovolumen y cuatro SUV crossover el\u00e9ctricos. Es probable que uno de ellos sea el 7X. Los planes surgieron de una diapositiva filtrada de una presentaci\u00f3n del Deutsche Bank en junio.<\/p>\n\n\n\n

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