{"id":249211,"date":"2024-09-02T11:11:02","date_gmt":"2024-09-02T09:11:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=249211"},"modified":"2024-09-02T11:31:18","modified_gmt":"2024-09-02T09:31:18","slug":"la-fabrica-de-northvolt-en-canada-podria-retrasarse-hasta-2028","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/09\/02\/northvolt-factory-in-canada-could-be-delayed-until-2028\/","title":{"rendered":"La f\u00e1brica de Northvolt en Canad\u00e1 podr\u00eda retrasarse hasta 2028"},"content":{"rendered":"

El plan anunciado hace un a\u00f1o<\/a> era que la planta canadiense de Northvolt iniciara la producci\u00f3n en 2026. A principios de julio de este a\u00f1o, Northvolt anunci\u00f3 entonces que estaba revisar sus planes de expansi\u00f3n<\/a> pero que tiene la intenci\u00f3n de seguir con la gran f\u00e1brica de c\u00e9lulas de Canad\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Esto sigue siendo as\u00ed, pero el Ministro de Econom\u00eda de Quebec, Pierre Fitzgibbon, espera ahora un retraso importante. \"Por lo que he o\u00eddo decir a la direcci\u00f3n de Northvolt, estamos hablando de un retraso de 12 a 18 meses\". En las redes sociales se\u00f1al\u00f3 que la industria de las bater\u00edas se est\u00e1 ralentizando en todo el mundo, y dijo que los expertos esperan un periodo de estancamiento. \"Esta ralentizaci\u00f3n podr\u00eda aplicarse a Northvolt\", escribi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Por el momento, Northvolt s\u00f3lo ha declarado en un comunicado de prensa que la revisi\u00f3n estrat\u00e9gica podr\u00eda conducir a una reevaluaci\u00f3n del calendario, pero no ha especificado un plazo. A\u00fan no se ha decidido nada, y se espera que los resultados se conozcan a principios de oto\u00f1o de este a\u00f1o. \"Mientras tanto, la ingenier\u00eda y el dise\u00f1o del complejo tecnol\u00f3gico siguen su curso y contin\u00faan los trabajos de preparaci\u00f3n del emplazamiento\", declar\u00f3 Northvolt.<\/p>\n\n\n\n

Cuando se anunci\u00f3 la f\u00e1brica de pilas Northvolt Six, se dijo que la construcci\u00f3n de la primera fase, con una capacidad de 30 GWh al a\u00f1o, comenzar\u00eda en 2023, y que el inicio de la producci\u00f3n estaba previsto para 2026. Una segunda fase de construcci\u00f3n del mismo tama\u00f1o deber\u00eda tener como objetivo una capacidad de producci\u00f3n de 60 GWh. Adem\u00e1s de la producci\u00f3n de c\u00e9lulas propiamente dicha, tambi\u00e9n se construir\u00e1n en el emplazamiento, a unos 25 kil\u00f3metros al este de Montreal, una instalaci\u00f3n de producci\u00f3n de material de c\u00e1todo activo y una planta de reciclaje.<\/p>\n\n\n

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Los gobiernos estadounidense y canadiense han atra\u00eddo numerosos proyectos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a sus respectivos pa\u00edses con paquetes de financiaci\u00f3n por valor de miles de millones. Con la perspectiva de miles de millones en subvenciones y un mercado de ventas de coches el\u00e9ctricos en crecimiento, empresas como Northvolt y la filial de bater\u00edas de VW, PowerCo, ajustaron sus planes que inicialmente se hab\u00edan centrado exclusivamente en Europa. Mientras tanto, el crecimiento de las ventas de coches el\u00e9ctricos en Norteam\u00e9rica se ha enfriado notablemente, lo que ha llevado a fabricantes como Ford y General Motors a recortar de nuevo sus planes de bater\u00edas. El ambiente actual de cobertura de apuestas tambi\u00e9n parece reflejarse en Northvolt.<\/p>\n\n\n\n

Normand Mousseau, director cient\u00edfico del Instituto de la Energ\u00eda Trottier de la Polit\u00e9cnica de Montreal, advirti\u00f3 a la publicaci\u00f3n CBC<\/em> de las posibles consecuencias. \"Si las inversiones siguen adelante en otros lugares de Norteam\u00e9rica, significa que perdemos competitividad con respecto a otros lugares donde se est\u00e1n construyendo f\u00e1bricas de bater\u00edas\", afirma Mousseau, se\u00f1alando que los pedidos ir\u00edan a parar a las plantas que se est\u00e1n construyendo. \"Todo retraso con respecto a otros lugares que se est\u00e1n desarrollando es una mala noticia en t\u00e9rminos de capacidad para competir\".<\/p>\n\n\n\n

Northvolt ya produce c\u00e9lulas de bater\u00edas en Skellefte\u00e5, Suecia, pero lleva tanto retraso con el aumento de la producci\u00f3n all\u00ed que su principal cliente y accionista BMW ya ha cancelado un pedido<\/a>. En Gotemburgo se est\u00e1 construyendo otra f\u00e1brica de pilas con Volvo. En Alemania, Northvolt es conocida por la construcci\u00f3n de la f\u00e1brica de bater\u00edas de Heide (Schleswig-Holstein), la ceremonia de colocaci\u00f3n de la primera piedra tuvo lugar en marzo de 2024<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

cbc.ca<\/a>, lapresse.ca<\/a> (en franc\u00e9s)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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