Est\u00e1n afectados los veh\u00edculos de la primera generaci\u00f3n del Mini Cooper SE fabricados en Europa entre noviembre de 2018 y enero de 2024. La nueva generaci\u00f3n, que se present\u00f3 en la IAA Mobility en septiembre de 2023, no est\u00e1 expl\u00edcitamente afectada. Los nuevos veh\u00edculos se basan en una plataforma completamente diferente y se construyen en cooperaci\u00f3n con Great Wall Motors en China.<\/p>\n\n\n\n
Se estima que unas 150.000 unidades est\u00e1n afectadas en todo el mundo, con 12.535 unidades en EE.UU., y unas 39.000 unidades en Alemania, seg\u00fan cifras de la publicaci\u00f3n alemana Auto, Motor und Sport<\/em>. Todav\u00eda no hay una llamada a revisi\u00f3n oficial de KBA. En Alemania y EE.UU. ya se ha incendiado un veh\u00edculo cada uno debido al fallo, pero en ning\u00fan caso se han producido da\u00f1os personales.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en Carretera de EE.UU. (NHTSA), la llamada a revisi\u00f3n se debe a fallos que podr\u00edan producirse en la bater\u00eda de alto voltaje o en el sistema de alto voltaje, \"que podr\u00edan estar causados por diversas razones\". Esto podr\u00eda provocar un cortocircuito, lo que ha llevado al fabricante a lanzar una llamada a revisi\u00f3n mundial. <\/p>\n\n\n\n Sin embargo, en virtud de la llamada a revisi\u00f3n, no se sustituir\u00e1n inmediatamente las 150.000 bater\u00edas o carcasas de bater\u00edas, sino que se instalar\u00e1 una actualizaci\u00f3n del software. \u00c9sta consiste en una funci\u00f3n de diagn\u00f3stico mejorada que detecta de forma fiable estos fallos de aislamiento y, a continuaci\u00f3n, descarga la bater\u00eda por debajo del 30%. Con el nivel de carga y el voltaje m\u00e1s bajos, Mini quiere evitar un posible incendio de la bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n S\u00f3lo cuando el nuevo software reconozca un fallo de aislamiento, el taller examinar\u00e1 la bater\u00eda m\u00e1s detenidamente y la sustituir\u00e1 si es necesario. La decisi\u00f3n sobre la llamada a revisi\u00f3n del software -como los antiguos Mini el\u00e9ctricos a\u00fan no son aptos para OTA, los coches tienen que ir realmente al taller- se tom\u00f3 en EE.UU. a principios de agosto. Los concesionarios estadounidenses fueron informados a mediados de agosto y los clientes recibir\u00e1n la notificaci\u00f3n antes del 7 de octubre de 2024. A\u00fan no se conoce ning\u00fan calendario para Alemania.<\/p>\n\n\n\n auto-motor-und-sport.de<\/a>,\u00a0caranddriver.com<\/a>,\u00a0nhtsa.gov<\/a>\u00a0(PDF)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los veh\u00edculos afectados son los de la primera generaci\u00f3n del Mini Cooper SE fabricados en Europa entre noviembre de 2018 y enero de 2024. La nueva generaci\u00f3n, que fue<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":149271,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,56,18117,9961,368,10820,609],"class_list":["post-249289","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-bmw","tag-cooper-se","tag-germany","tag-mini","tag-recall","tag-usa"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[368,18117,10820,56,3701,609,9961],"post_thumbnail":149271,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Mini is recalling all units of the battery-electric Cooper SE worldwide due to a potential fire hazard. The insulation of the high-voltage battery in the vehicles may be faulty. A software update is to help, among other measures.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/249289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=249289"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/249289\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":249293,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/249289\/revisions\/249293"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/149271"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=249289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=249289"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=249289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}