La 5\u00aa generaci\u00f3n de ProteanDrive (Pd18 Gen5) ofrece un par m\u00e1ximo de 1500 Nm, que seg\u00fan Protean Electric establece un nuevo est\u00e1ndar en la industria para el rendimiento de un sistema de motor de rueda que cabe en una rueda de 18 pulgadas con un inversor integrado.<\/p>\n\n\n\n
Protean Electric escribe que ha dise\u00f1ado el motor en rueda (IWM) en una configuraci\u00f3n modular, lo que permite un desarrollo m\u00e1s r\u00e1pido de nuevas variaciones del producto con un riesgo menor. Seg\u00fan el fabricante, esto incluye ofrecer inversores integrados y separados, con productos principales de 400 Vcc disponibles ahora, con productos de 800 Vcc a finales de 2024.<\/p>\n\n\n\n
\"Los motores en las ruedas est\u00e1n demostrando ser una tecnolog\u00eda fundamental y habilitadora para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de VE. Sin embargo, al igual que ocurri\u00f3 con los primeros VE, es necesario establecer un reglamento de pruebas y validaci\u00f3n\", afirm\u00f3 Stephen Lambert, Director de Tecnolog\u00eda de Protean Electric sobre el tema de sus logros en el sector, y a\u00f1adi\u00f3: \"Como industria, se ha debatido mucho sobre los retos de dise\u00f1o y validaci\u00f3n de los motores en las ruedas, en particular las exigencias de fiabilidad y durabilidad debido a los entornos de instalaci\u00f3n m\u00e1s duros. De cara al futuro, nuestro equipo ha invertido mucho en nuestros procedimientos de prueba y validaci\u00f3n para garantizar que el IWM Gen 5, expuesto a golpes severos, vibraciones, ciclos t\u00e9rmicos, arena, polvo, agua y contaminaci\u00f3n qu\u00edmica, est\u00e9 dise\u00f1ado para durar y recorrer la distancia, asegurando un futuro de cero emisiones netas en m\u00faltiples veh\u00edculos y soluciones de transporte.\"<\/p>\n\n\n\n
Protean salt\u00f3 a los titulares el a\u00f1o pasado cuando el Centro de Propulsi\u00f3n Avanzada del Reino Unido asign\u00f3 once millones de libras a doce proyectos de automoci\u00f3n, entre ellos uno para que Protean desarrollara \"motores ligeros y novedosos en las ruedas\" para los fabricantes de equipos originales. En 2021, la empresa fue vendido por su anterior propietario<\/a>, la sueca NEVS (National Electric Vehicle Sweden), y pas\u00f3 a manos de su actual propietario, Bedeo.<\/p>\n\n\n\n