Hace poco m\u00e1s de un a\u00f1o, la empresa postal y la cooperativa agr\u00edcola anunciaron la creaci\u00f3n de una empresa conjunta para una red de recarga r\u00e1pida en Suiza. El objetivo es equipar ciudades, pueblos y regiones rurales con estaciones de recarga r\u00e1pida. Y as\u00ed sigue siendo: \"La particularidad de la red PowerUp es la proximidad de sus estaciones de recarga r\u00e1pida a los lugares de trabajo, las tiendas o las actividades de ocio\", afirma.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, en aquel momento se segu\u00eda hablando de 150 emplazamientos, cada uno con un n\u00famero diferente de puntos de recarga. Los dos socios no comentaron el calendario ni la capacidad de carga prevista. Los anuncios sobre la firma del contrato tampoco mencionan las capacidades de carga ni siquiera la distribuci\u00f3n exacta de los puntos de recarga. Sin embargo, s\u00ed hay noticias sobre el n\u00famero de ubicaciones. Como ya se ha mencionado, en un principio se hab\u00edan previsto 150 ubicaciones, pero ahora son un total de 300, lo que deber\u00eda ofrecer un total de 1.500 puntos de recarga r\u00e1pida para 2030. Estar\u00e1n situados en sucursales de Correos, gasolineras Agrola y tiendas Landi en Suiza, entre otros.<\/p>\n\n\n\n
\"En la actualidad, ya existe una buena cobertura de estaciones de recarga r\u00e1pida a lo largo de las principales arterias. Las redes de recarga de Swiss Post y fenaco-LANDI Group llevar\u00e1n ahora las opciones de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos a pueblos, ciudades y zonas rurales. Estoy encantado de que PowerUp proporcione un nuevo servicio para toda Suiza y contribuya de forma significativa a la hoja de ruta de la Confederaci\u00f3n en materia de electromovilidad\", afirma Roberto Cirillo, director general de Swiss Post. Martin Keller, director general de Fenaco, a\u00f1ade: \"En 2018, AGROLA abri\u00f3 su primera estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida en una sucursal de LANDI. Desde entonces, hemos seguido ampliando nuestra red, lo que nos permite llevar la movilidad sostenible al campo. Gracias a esta asociaci\u00f3n con Swiss Post, podemos acelerar su expansi\u00f3n y hacer que la red sea a\u00fan m\u00e1s atractiva. Esto garantizar\u00e1 que la electromovilidad resulte atractiva incluso para los conductores que no disponen de una opci\u00f3n de recarga en casa.\"<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, el proyecto previsto ir\u00e1 m\u00e1s all\u00e1 del mero desarrollo de la infraestructura de recarga. La recarga se realizar\u00e1 con electricidad 100% renovable procedente de Suiza. \"De hecho, una parte significativa de la energ\u00eda se generar\u00e1 directamente in situ mediante paneles solares propios, y las microrredes locales desempe\u00f1ar\u00e1n un papel fundamental\", escriben las empresas. Sin embargo, no proporcionan ning\u00fan detalle. Adem\u00e1s de las estaciones de carga y los sistemas fotovoltaicos, tambi\u00e9n se utilizar\u00e1n sistemas de almacenamiento en bater\u00edas para la energ\u00eda solar sobrante.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, la fundaci\u00f3n a\u00fan no se ha concretado. \"Swiss Post y la asociaci\u00f3n Fenaco tienen la intenci\u00f3n de fundar la empresa conjunta PowerUp, con una participaci\u00f3n del 50% cada una\", seg\u00fan el mismo comunicado de prensa. El trasfondo es que la creaci\u00f3n de la empresa conjunta a\u00fan debe ser aprobada por las autoridades de competencia.<\/p>\n\n\n\n
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