{"id":249752,"date":"2024-09-05T17:17:00","date_gmt":"2024-09-05T15:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=249752"},"modified":"2024-09-05T17:22:02","modified_gmt":"2024-09-05T15:22:02","slug":"bmw-lanzara-un-modelo-de-serie-de-hidrogeno-en-2028","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/09\/05\/bmw-to-launch-hydrogen-series-model-by-2028\/","title":{"rendered":"BMW lanzar\u00e1 un modelo de serie de hidr\u00f3geno en 2028"},"content":{"rendered":"

Como primer paso, BMW tiene previsto lanzar su primer veh\u00edculo de serie con propulsi\u00f3n por pila de combustible en 2028, por lo que el nuevo sistema de pila de combustible de tercera generaci\u00f3n deber\u00e1 estar totalmente desarrollado y listo para la producci\u00f3n en serie para entonces. Aunque ya se hab\u00eda filtrado la intensificaci\u00f3n de la cooperaci\u00f3n, en el comunicado de prensa no se mencionan a\u00fan los datos clave sobre el modelo de BMW ni los datos de rendimiento del nuevo sistema de pila de combustible. En su lugar, BMW hace hincapi\u00e9 en que el modelo de serie se \"integrar\u00e1 en la cartera actual de BMW\". En otras palabras, habr\u00e1 una versi\u00f3n FCEV de un modelo existente, no un modelo independiente que s\u00f3lo se ofrezca con pila de combustible.<\/p>\n\n\n\n

A la vista de las actuales actividades del Grupo BMW relacionadas con el hidr\u00f3geno, no es de extra\u00f1ar: la empresa de M\u00fanich est\u00e1 probando actualmente su tren motriz FCEV (con pilas de combustible de Toyota) en 100 iX5 Hydrogen, es decir, basado en el modelo de combusti\u00f3n X5. Puede leer un informe de conducci\u00f3n de 800 kil\u00f3metros en el iX5 Hydrogen aqu\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Por lo tanto, tambi\u00e9n queda claro que no se desarrollar\u00e1 ning\u00fan modelo de veh\u00edculo conjunto con Toyota como parte de la cooperaci\u00f3n; la colaboraci\u00f3n se limita al sistema FC. 'Los modelos individuales de FCEV de BMW y Toyota mantendr\u00e1n sus respectivas identidades y caracter\u00edsticas de marca, de modo que los clientes puedan elegir entre diferentes opciones de FCEV espec\u00edficas de cada fabricante', afirma el comunicado de prensa.<\/p>\n\n\n\n

El objetivo es m\u00e1s bien reducir los costes, tanto de desarrollo como de adquisici\u00f3n. Una declaraci\u00f3n interesante: \"El Grupo BMW y la Toyota Motor Corporation desarrollar\u00e1n conjuntamente el sistema de propulsi\u00f3n para veh\u00edculos de pasajeros, con la tecnolog\u00eda central de pilas de combustible (las pilas de combustible individuales de tercera generaci\u00f3n) creando sinergias tanto para aplicaciones comerciales como para veh\u00edculos de pasajeros.\" BMW s\u00f3lo est\u00e1 interesada en las aplicaciones para turismos, lo cual es l\u00f3gico dada la gama de modelos de la empresa muniquesa. Toyota, por su parte, puede incorporar los resultados del desarrollo para turismos a los sistemas de FC para veh\u00edculos comerciales.<\/p>\n\n\n

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El objetivo declarado es \"llevar esta tecnolog\u00eda localmente libre de emisiones al siguiente nivel\", en palabras de BMW. Adem\u00e1s de la pura cooperaci\u00f3n para el desarrollo, ambas empresas quieren reforzar la movilidad del hidr\u00f3geno creando demanda a trav\u00e9s de sus productos, pero tambi\u00e9n trabajando espec\u00edficamente con empresas que construyan plantas de bajas emisiones para la producci\u00f3n, distribuci\u00f3n y repostaje de hidr\u00f3geno. Adem\u00e1s, \"El Grupo BMW y Toyota Motor Corporation abogan por la creaci\u00f3n de un marco propicio por parte de gobiernos e inversores para facilitar la penetraci\u00f3n de la movilidad del hidr\u00f3geno en las primeras fases y garantizar su viabilidad econ\u00f3mica. Mediante la promoci\u00f3n de la infraestructura correspondiente, pretenden establecer el mercado de los FCEV como un pilar adicional junto a otras tecnolog\u00edas de propulsi\u00f3n.\"<\/p>\n\n\n\n

Aunque los coches de pila de combustible a\u00fan no han alcanzado una cuota de mercado elevada -hay modelos de producci\u00f3n de Toyota, Hyundai y, m\u00e1s recientemente, de nuevo Honda-, BMW y Toyota creen en las pilas de combustible de hidr\u00f3geno como un segundo pilar junto a la movilidad el\u00e9ctrica de bater\u00edas. Esto ya ha sonado diferente en Toyota en el pasado reciente. El pasado oto\u00f1o, el jefe de tecnolog\u00eda de Toyota, Hiroki Nakajima, declar\u00f3 que el Mirai, el \u00fanico modelo de turismo de Toyota producido en serie con tecnolog\u00eda de pila de combustible, \"no hab\u00eda tenido \u00e9xito\". En dos generaciones del Mirai, s\u00f3lo se han vendido 22.000 unidades en todo el mundo. Toyota cambiar\u00e1 el enfoque de su desarrollo de pilas de combustible de los turismos a los veh\u00edculos comerciales, dijo Nakajima.<\/p>\n\n\n\n

Al t\u00e9rmino de la nueva fase de la cooperaci\u00f3n en materia de hidr\u00f3geno entre BMW y Toyota, que dura ya m\u00e1s de diez a\u00f1os, ambos jefes se muestran positivos respecto a esta tecnolog\u00eda. \"Se trata de un hito en la historia del autom\u00f3vil: el primer veh\u00edculo de pila de combustible de producci\u00f3n en serie que ofrecer\u00e1 un fabricante mundial premium. Propulsado por hidr\u00f3geno e impulsado por el esp\u00edritu de nuestra cooperaci\u00f3n, pondr\u00e1 de relieve c\u00f3mo el progreso tecnol\u00f3gico est\u00e1 dando forma a la movilidad del futuro\", afirma Oliver Zipse, director general de BMW. \"Y anunciar\u00e1 una era de importante demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de pila de combustible\".<\/p>\n\n\n\n

Koji Sato, Presidente y Miembro del Consejo de Administraci\u00f3n (Director Ejecutivo) de Toyota Motor Corporation, declar\u00f3: \"Nos complace que la colaboraci\u00f3n entre BMW y Toyota haya entrado en una nueva etapa. En nuestra larga historia de colaboraci\u00f3n, hemos confirmado que BMW y Toyota comparten la misma pasi\u00f3n por los autom\u00f3viles y la creencia en la \"apertura tecnol\u00f3gica\" y en un enfoque de \"m\u00faltiples v\u00edas\" hacia la neutralidad de carbono. Bas\u00e1ndonos en estos valores compartidos, profundizaremos nuestra colaboraci\u00f3n en esfuerzos como el desarrollo conjunto de sistemas de pilas de combustible de nueva generaci\u00f3n y la ampliaci\u00f3n de la infraestructura, con el objetivo de hacer realidad una sociedad del hidr\u00f3geno. Aceleraremos nuestros esfuerzos junto con BMW y socios de diversas industrias para hacer realidad un futuro en el que la energ\u00eda del hidr\u00f3geno apoye a la sociedad.\"<\/p>\n\n\n\n

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