{"id":249764,"date":"2024-09-06T10:07:15","date_gmt":"2024-09-06T08:07:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=249764"},"modified":"2024-09-06T12:20:55","modified_gmt":"2024-09-06T10:20:55","slug":"lynk-co-inicia-oficialmente-las-ventas-del-z10-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/09\/06\/lynk-co-officially-kicks-of-z10-sales-in-china\/","title":{"rendered":"Lynk & Co inicia oficialmente las ventas del Z10 en China"},"content":{"rendered":"

La Z10 es la primera berlina totalmente el\u00e9ctrica de Lynk & Co y se presenta en cinco variantes, tres de ellas con arquitectura de 400 voltios y dos con arquitectura de 800 voltios. Hay tres versiones disponibles de la variante de 400 voltios. Seg\u00fan el ciclo de pruebas chino, las primeras tienen autonom\u00edas de 602 y 766 kil\u00f3metros, mientras que las variantes de 800 voltios pueden recorrer hasta 702 y 806 kil\u00f3metros con una sola carga.<\/p>\n\n\n\n

El modelo b\u00e1sico cuenta con un motor de 200 kW en la parte trasera y una bater\u00eda LFP de 71 kWh. Las dem\u00e1s versiones est\u00e1n equipadas con un paquete de bater\u00edas de 95 kWh. Tiene un par m\u00e1ximo de 343 Nm y puede pasar de 0 a 100 km\/h en 6,8 segundos.<\/p>\n\n\n\n

La variante tope de gama, el \"Smart Ultra 800V 702km AWD\", es la \u00fanica con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas. Cuenta con un motor de 310 kW en la parte trasera y otro propulsor de 270 kW en la delantera. El modelo puede completar el sprint de cero a 100 km\/h en 3,5 segundos. Esta variante se vende a partir de 288.800 yuanes (unos 36.671 euros). Los otros modelos de 800 voltios s\u00f3lo tienen el motor de 310 kW en la parte trasera y pueden pasar de cero a 100 km\/h en 5,9 segundos.<\/p>\n\n\n\n

<\/th>400V RWD Pro<\/strong><\/th>400V RWD M\u00e1x<\/strong><\/th>400V RWD Smart Max<\/strong><\/th>800V RWD Smart Max<\/strong><\/th>800V AWD Smart Ultra<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
Conducir<\/strong><\/td>RWD<\/td>RWD<\/td>RWD<\/td>RWD<\/td>AWD<\/td><\/tr>
Potencia<\/strong><\/td>200 kW<\/td>200 kW<\/td>310 kW<\/td>310 kW<\/td>310 kW<\/td><\/tr>
Tensi\u00f3n<\/strong><\/td>400 voltios<\/td>400 voltios<\/td>400 voltios<\/td>800 voltios<\/td>800 voltios<\/td><\/tr>
Aceleraci\u00f3n<\/strong><\/td>6,8 segundos<\/td>6,8 segundos<\/td>5,9 segundos<\/td>5,9 segundos<\/td>3,5 segundos<\/td><\/tr>
Bater\u00eda<\/strong><\/td>71 kWh<\/td>95 kWh<\/td>95 kWh<\/td>95 kWh<\/td>95 kWh<\/td><\/tr>
Gama CLTC<\/strong><\/td>602 km<\/td>766 km<\/td>766 km<\/td>806 km<\/td>702 km<\/td><\/tr>
Precio (en el momento del lanzamiento)<\/strong><\/td>196.800 yuanes<\/td>216.800 yuanes<\/td>236.800 yuanes<\/td>249.800 yuanes<\/td>288.800 yuanes<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

El Z10 se present\u00f3 por primera vez en junio<\/a> y sali\u00f3 en preventa en agosto<\/a>pero Lynk & Co hab\u00eda mantenido algunos detalles en secreto hasta el lanzamiento oficial, el 5 de septiembre. Las entregas comenzar\u00e1n a finales de este mes. Adem\u00e1s, todos los clientes que adquieran un Z10 antes del 31 de octubre recibir\u00e1n un descuento adicional de 6.000 yuanes (762 euros).<\/p>\n\n\n\n

La Z10 de Lynk & Co tiene un aspecto deportivo con faros divididos, una l\u00ednea de techo inclinada que recuerda a la de un coup\u00e9, llantas de 21 pulgadas, un faro trasero de ancho completo y un aler\u00f3n extensible. Uno de los elementos exteriores m\u00e1s importantes es la iluminaci\u00f3n RGB delantera y trasera. Esta caracter\u00edstica de dise\u00f1o pretende atraer sobre todo a los jugadores y a otros clientes j\u00f3venes.<\/p>\n\n\n\n

La berlina el\u00e9ctrica mide 5,3 metros de largo, 1,97 metros de ancho y 1,47 metros de alto. Tiene una distancia entre ejes de tres metros. Pero lo m\u00e1s importante es que el Z10 es un ordenador sobre ruedas con una potencia inform\u00e1tica excepcional. Incorpora una pantalla multimedia flotante de 15,4 pulgadas y, por ejemplo, la funcionalidad \"Co Pad\", con la que los pasajeros de los asientos traseros pueden conectarse y controlar las funciones y el entretenimiento del veh\u00edculo desde una tableta \"Co Pad\".<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, el veh\u00edculo cuenta con 30 sensores de alto rendimiento, que permiten no s\u00f3lo las funciones de asistencia al conductor, sino tambi\u00e9n la conducci\u00f3n aut\u00f3noma. El NOA (Navegaci\u00f3n con Piloto Autom\u00e1tico) de autopista est\u00e1 disponible en el momento del lanzamiento, mientras que el NOA urbano le seguir\u00e1 a trav\u00e9s de una actualizaci\u00f3n over-the-air.<\/p>\n\n\n\n

cnevpost.com<\/a>, carnewschina.com <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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