{"id":250196,"date":"2024-09-11T14:14:58","date_gmt":"2024-09-11T12:14:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=250196"},"modified":"2024-09-11T14:15:58","modified_gmt":"2024-09-11T12:15:58","slug":"storedot-anuncia-avances-con-las-pilas-prismaticas-xfc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/09\/11\/storedot-announces-progress-with-prismatic-xfc-battery-cells\/","title":{"rendered":"StoreDot anuncia avances con las pilas prism\u00e1ticas XFC"},"content":{"rendered":"

StoreDot ha anunciado que su pila prism\u00e1tica puede cargarse del 10% al 80% en diez minutos \"sin comprometer la vida \u00fatil ni la autonom\u00eda\", seg\u00fan afirma. El desarrollador israel\u00ed de bater\u00edas ensambl\u00f3 sus primeras c\u00e9lulas prism\u00e1ticas en el finales de enero<\/a>. En opini\u00f3n de StoreDot, este tipo de celda ofrece una protecci\u00f3n mec\u00e1nica adicional y ventajas de rendimiento con respecto a las celdas de bolsa.<\/p>\n\n\n\n

Para no dejar de lado a este amplio grupo objetivo, la empresa trabaja ahora intensamente en la transferencia de su tecnolog\u00eda de bater\u00edas dominada por el silicio a las c\u00e9lulas prism\u00e1ticas. En el marco de una cooperaci\u00f3n de producci\u00f3n en curso con el proveedor de la industria del autom\u00f3vil Flex-N-Gate, StoreDot ha podido demostrar ahora que \"su tecnolog\u00eda de bater\u00edas XFC est\u00e1 lista para la producci\u00f3n a escala para satisfacer la demanda mundial.\"<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan StoreDot, las c\u00e9lulas de muestra probadas ten\u00edan una capacidad de 80 Ah y demostraron la capacidad de cargarse del 10% al 80% en diez minutos sin sobrecalentarse. Seg\u00fan los socios, esto allana ahora el camino para el desarrollo de c\u00e9lulas de 160 Ah que cumplan los requisitos de los clientes.<\/p>\n\n\n

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Amir Tirosh, director de operaciones de StoreDot, subray\u00f3: \"Este hito no s\u00f3lo demuestra nuestra capacidad para colaborar estrechamente con los OEM de VE para adaptar la tecnolog\u00eda XFC a su formato espec\u00edfico, sino que tambi\u00e9n pone de manifiesto el \u00e9xito de nuestra asociaci\u00f3n con Flex|N|Gate para ampliar nuestras celdas prism\u00e1ticas. Juntos, hemos dado un paso de gigante en la innovaci\u00f3n de las bater\u00edas para VE, ofreciendo a los OEM nuestra tecnolog\u00eda XFC, que cambia las reglas del juego, en el formato prism\u00e1tico que muchos prefieren.\"<\/p>\n\n\n\n

En abril, un Prototipo del Polestar 5 con c\u00e9lulas StoreDot<\/a> se carg\u00f3 al 80% en diez minutos con fines de demostraci\u00f3n. El especialista israel\u00ed en bater\u00edas lleva a\u00f1os trabajando en las llamadas c\u00e9lulas dominadas por silicio. Su densidad energ\u00e9tica deber\u00eda ser \"comparable a la de las \u00faltimas c\u00e9lulas NMC\" y permitir bater\u00edas con una densidad energ\u00e9tica de hasta 100 kWh. La alta capacidad de carga no s\u00f3lo puede conseguirse con cargadores especiales: la tecnolog\u00eda ya instalada hoy en d\u00eda en forma de estaciones de carga de 350 kW deber\u00eda ser suficiente.<\/p>\n\n\n\n

El siguiente paso es suministrar muestras prism\u00e1ticas B a los fabricantes de equipos originales y ampliar las actividades comerciales de StoreDot en EE UU. Entre los socios de la empresa se encuentra Mercedes-Benz, Volvo Cars<\/a>, VinFast<\/a> y Polestar<\/a>. En enero de 2023, StoreDot anunci\u00f3 que sus celdas de bater\u00eda estaban siendo probadas en condiciones reales por 15 marcas de autom\u00f3viles de Europa, Asia y EE UU. Seg\u00fan se ha informado, las c\u00e9lulas StoreDot tambi\u00e9n se producir\u00e1n en estos tres continentes en f\u00e1bricas de bater\u00edas existentes y futuras de socios automovil\u00edsticos. La propia StoreDot no tiene previstas instalaciones de producci\u00f3n propias. Seg\u00fan la empresa, este enfoque garantiza a los clientes mejores plazos de entrega.<\/p>\n\n\n\n

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