Las furgonetas escalonadas el\u00e9ctricas W56 de Workhorse pueden recorrer hasta 150 millas por carga de la bater\u00eda de 210 kWh, seg\u00fan el fabricante, y cuentan con 1.000 pies c\u00fabicos de espacio en la caja de carga. La carga en un cargador de nivel 2 de 20 kW tarda entre 11 y 12 horas, mientras que un cargador CCS de nivel 3 con una carga de 100 kW s\u00f3lo tarda entre 3 y 4 horas. Workhorse estima una eficiencia energ\u00e9tica de 1,4 kWh\/mi.<\/p>\n\n\n\n
FedEx planea conseguir unas operaciones globales neutras en carbono para 2040, por lo que la empresa de reparto tendr\u00e1 que electrificar una mayor parte de su flota para entonces. Por ahora, la adquisici\u00f3n a peque\u00f1a escala sigue a las pruebas de reparto en el mundo real en EE.UU., durante las cuales FedEx descubri\u00f3 que \"el W56 alcanz\u00f3 unas impresionantes 31 MPGe\". Como resultado, FedEx calcula: \"Sobre la base de una media de 31.875 millas recorridas por veh\u00edculo al a\u00f1o, la compra permite evitar unas 607 toneladas m\u00e9tricas anuales de emisiones del tubo de escape\".<\/p>\n\n\n\n
\"FedEx est\u00e1 cultivando una s\u00f3lida lista de modelos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que puedan satisfacer las demandas de nuestra red\", dijo Pat Donlon, Vicepresidente de Veh\u00edculos Globales de FedEx. \"Al unirse a nuestra flota, el Workhorse W56 el\u00e9ctrico formar\u00e1 parte de nuestra historia, ya que nuestro objetivo es la transici\u00f3n de nuestra flota global de recogida y entrega de paquetes a todos los veh\u00edculos con cero emisiones de gases de escape para 2040.\"<\/p>\n\n\n\n
Workhorse inici\u00f3 un proceso con el servicio de entrega UPS en 2018<\/a>, para dise\u00f1ar una furgoneta de reparto el\u00e9ctrica destinada a la empresa de reparto internacional. Esta empresa dio lugar a una flota de 950 veh\u00edculos encargados<\/a>. En 2020, Workhorse hab\u00eda desarrollado un camioneta el\u00e9ctrica<\/a> y ya se enfrentaba a problemas de producci\u00f3n, lo que puso en suspenso la fabricaci\u00f3n del veh\u00edculo. En 2021, Workhorse volvi\u00f3 con se anuncia otro gran pedido<\/a>que entonces era se detuvo unos meses despu\u00e9s<\/a> para actualizar la furgoneta de transporte el\u00e9ctrica C-1000, justo despu\u00e9s de un se nombr\u00f3 un nuevo director general<\/a>.<\/p>\n\n\n\n workhorse.com<\/a>, workhorse.com<\/a> (especificaciones del veh\u00edculo)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las furgonetas escalonadas el\u00e9ctricas W56 de Workhorse pueden recorrer hasta 150 millas por carga de la bater\u00eda de 210 kWh, seg\u00fan el fabricante, y cuentan con 1.000 pies c\u00fabicos<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":93156,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[3701,16473,200,12102,609,5761],"class_list":["post-250232","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-bev","tag-electric-transporters","tag-fedex","tag-north-america","tag-usa","tag-workhorse"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9942],"post_tags":[5761,16473,200,3701,609,12102],"post_thumbnail":93156,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"The Workhorse Group announced that FedEx ordered 15 more electric W56 step vans to be delivered in 2024. This order follows a successful demonstration in which the Workhorse W56 step van met FedEx operation duty cycle requirements.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250232","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=250232"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250232\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":250247,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250232\/revisions\/250247"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/93156"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=250232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=250232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=250232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}