Aunque Stellantis quiere vender s\u00f3lo coches el\u00e9ctricos en Europa a partir de 2030, el camino hacia este objetivo sigue siendo pedregoso. A los fabricantes les resulta cada vez m\u00e1s dif\u00edcil vender sus coches el\u00e9ctricos, sobre todo desde que algunos programas europeos de subvenciones han expirado o se han puesto en pausa. Stellantis tambi\u00e9n est\u00e1 notando los efectos. As\u00ed, la empresa ha decidido ahora suspender la producci\u00f3n del coche compacto totalmente el\u00e9ctrico Fiat 500e durante cuatro semanas debido a la escasa demanda.<\/p>\n\n\n\n
\"La medida es necesaria debido a la actual falta de pedidos vinculada a las profundas dificultades experimentadas en el mercado (del autom\u00f3vil) el\u00e9ctrico europeo por todos los productores, en particular los europeos\", declar\u00f3 Stellantis a la agencia de noticias Reuters. La pausa en la producci\u00f3n comenzar\u00e1 este viernes. Seg\u00fan la empresa, Stellantis est\u00e1 \"trabajando duro para gestionar lo mejor posible esta dura fase de transici\u00f3n\".<\/p>\n\n\n\n
Por ejemplo, Stellantis est\u00e1 invirtiendo 100 millones de euros en Mirafiori para dotar al Fiat 500e de una bater\u00eda m\u00e1s potente y desarrollar una nueva versi\u00f3n h\u00edbrida del Fiat 500, que se lanzar\u00e1 entre 2025 y 2026.<\/p>\n\n\n\n
La producci\u00f3n del Fiat 500e se ha recortado repetidamente en el pasado, en parte debido a la falta de componentes<\/a> como pilas o una demanda inferior a la prevista<\/a>. Las horas de trabajo ya se hab\u00edan reducido<\/a> en la planta italiana entre febrero y abril de 2024.<\/p>\n\n\n\n