{"id":250403,"date":"2024-09-13T11:14:31","date_gmt":"2024-09-13T09:14:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=250403"},"modified":"2024-09-13T11:14:33","modified_gmt":"2024-09-13T09:14:33","slug":"el-fabricante-de-pilas-de-combustible-ballard-se-reestructura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/09\/13\/fuel-cell-manufacturer-ballard-undergoes-restructuring\/","title":{"rendered":"El fabricante de pilas de combustible Ballard se reestructura"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Ballard pretende reducir los gastos totales de explotaci\u00f3n en un 30%. Adem\u00e1s de reducir su plantilla, las medidas tambi\u00e9n incluyen \"programas de desarrollo de productos, consolidaci\u00f3n operativa, reducci\u00f3n de los gastos de capital y ciertas iniciativas de mejora del capital circulante.\" Como parte de la reorganizaci\u00f3n, el director financiero, Paul Dobson, y el director de operaciones, Mark Biznek, abandonar\u00e1n la empresa. Dobson ser\u00e1 sustituido por Kate Igbalode como nueva directora financiera con efecto inmediato. Biznek ser\u00e1 sustituido por Lee Sweetland como nuevo COO con efecto a partir de finales de 2024.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"En el contexto de unas perspectivas macroecon\u00f3micas y geopol\u00edticas desafiantes y en medio de una prolongada incertidumbre pol\u00edtica, vemos un retraso de varios a\u00f1os en la disponibilidad de hidr\u00f3geno de bajo coste y bajas emisiones de carbono y en la infraestructura de repostaje de hidr\u00f3geno\", explica Randy MacEwen, consejero delegado de Ballard. \"Como este retraso representa un importante viento en contra para nuestro plan de crecimiento corporativo, estamos llevando a cabo una reestructuraci\u00f3n de costes para moderar nuestra intensidad de inversi\u00f3n y nuestro ritmo para alinearnos mejor con el retraso en la adopci\u00f3n del mercado.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ballard quiere asegurarse de que las medidas de reducci\u00f3n de costes no repercutan en la entrega de los productos ni en la ejecuci\u00f3n de los programas necesarios para cumplir los compromisos con los clientes. Ballard tambi\u00e9n mantiene por el momento sus planes de ampliar sus instalaciones de Texas. \"Dado el apalancamiento de los $94 millones en adjudicaciones de financiaci\u00f3n del gobierno de EE.UU., seguimos evaluando cuidadosamente nuestra inversi\u00f3n propuesta para la ampliaci\u00f3n de la capacidad de fabricaci\u00f3n a largo plazo en Texas. Estamos revisando la opcionalidad de financiaci\u00f3n para ampliar nuestro calendario de financiaci\u00f3n, y retrasar los desembolsos materiales de efectivo, hasta que dispongamos de indicadores adecuados de adopci\u00f3n por parte del mercado\", declar\u00f3 MacEwen.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los acontecimientos en China, en particular, son una espina clavada en el costado de Ballard. \"Con los continuos desaf\u00edos en el mercado chino de pilas de combustible y el bajo rendimiento de la empresa conjunta Weichai Ballard, tambi\u00e9n estamos llevando a cabo una revisi\u00f3n estrat\u00e9gica de nuestra estrategia en China, incluyendo todas las opciones relacionadas con la WBJV\", a\u00f1adi\u00f3 MacEwan.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las pilas de combustible de Ballard alimentan autobuses de <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/04\/03\/ballard-anuncia-un-pedido-record-de-modulos-fc-de-solaris\/\">Solaris<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/04\/22\/wrightbus-hace-un-pedido-de-pilas-de-combustible-a-ballard\/\">Wrightbus<\/a>entre otros. Independientemente de la ralentizaci\u00f3n del calendario de adopci\u00f3n en el mercado, Ballard sigue confiando en el futuro de las pilas de combustible de hidr\u00f3geno. \"Aunque la velocidad de desplazamiento ha cambiado, tenemos una convicci\u00f3n inquebrantable sobre la direcci\u00f3n a seguir, con el hidr\u00f3geno limpio y las pilas de combustible desempe\u00f1ando un papel importante en la descarbonizaci\u00f3n de las aplicaciones de movilidad pesada\", concluy\u00f3 MacEwen. \"Seguiremos centr\u00e1ndonos en los clientes y en el desarrollo de productos de pila de combustible de nueva generaci\u00f3n y bajo coste para aplicaciones seleccionadas de movilidad pesada y energ\u00eda estacionaria, al tiempo que mantenemos la disciplina en el gasto y la solidez del balance para la competitividad y la sostenibilidad a largo plazo.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.ballard.com\/about-ballard\/newsroom\/news-releases\/2024\/09\/12\/ballard-announces-restructuring-to-lower-total-operating-expenses-by-more-than-30-to-align-with-delayed-market-adoption-while-maintaining-long-term-competitiveness-and-balance-sheet-strength\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ballard.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ballard pretende reducir los gastos operativos totales en un 30%. 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