{"id":250464,"date":"2024-09-13T15:53:24","date_gmt":"2024-09-13T13:53:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=250464"},"modified":"2024-09-13T15:53:25","modified_gmt":"2024-09-13T13:53:25","slug":"un-consorcio-presenta-un-nuevo-metodo-de-produccion-de-pilas-de-estado-solido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/09\/13\/consortium-presents-new-production-method-for-solid-state-battery\/","title":{"rendered":"Un consorcio presenta un nuevo m\u00e9todo de producci\u00f3n de pilas de estado s\u00f3lido"},"content":{"rendered":"

El prototipo de c\u00e9lula de bater\u00eda presentado por SOLiDIFY tiene una densidad energ\u00e9tica de 1070 Wh\/L y, seg\u00fan el consorcio, es considerablemente superior a los 800 Wh\/L de la tecnolog\u00eda actual de bater\u00edas de iones de litio. El proceso de fabricaci\u00f3n tambi\u00e9n deber\u00eda ser rentable y adaptable a las l\u00edneas de producci\u00f3n existentes para las bater\u00edas de iones de litio. El prototipo se cre\u00f3 en el laboratorio EnergyVille de B\u00e9lgica, mientras que el innovador electrolito fue desarrollado por el Centro Interuniversitario de Microelectr\u00f3nica belga, los Laboratorios Federales Suizos de Ensayo e Investigaci\u00f3n de Materiales y la empresa francesa Solvionic.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan los participantes en el proyecto, la alta densidad energ\u00e9tica de la pila de bolsa se consigui\u00f3 combinando un c\u00e1todo \"grueso\" con qu\u00edmica NMC, un \u00e1nodo delgado de litio-metal y un separador delgado de electrolito s\u00f3lido. Para el electrolito, \"se utiliz\u00f3 un material nanocompuesto s\u00f3lido polimerizado a base de l\u00edquido i\u00f3nico\", seg\u00fan los investigadores. Adem\u00e1s, \"este enfoque cre\u00f3 con \u00e9xito un separador delgado de 20 \u03bcm, permiti\u00f3 el uso de un c\u00e1todo grueso de 100 \u03bcm y dio como resultado una pila compacta para la bater\u00eda\".<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, el consorcio, que existe desde 2020, afirma haber logrado superar puntos d\u00e9biles anteriores como la resistencia mec\u00e1nica y la impregnaci\u00f3n del c\u00e1todo, reducir el tiempo de carga de la c\u00e9lula a tres horas y aumentar su vida \u00fatil a 100 ciclos. Los pr\u00f3ximos pasos incluyen \"seguir ampliando esta tecnolog\u00eda de bater\u00edas de alto rendimiento\", seg\u00fan los participantes en el proyecto. Sin embargo, ya han afirmado que el m\u00e9todo \"promete una transferencia asequible a la industria\" gracias a un proceso de fabricaci\u00f3n que puede llevarse a cabo a temperatura ambiente, puede adaptarse a las l\u00edneas de producci\u00f3n actuales y se espera que cueste menos de 150 euros por kWh.<\/p>\n\n\n\n

El consorcio SOLiDIFY estaba formado por las instituciones de investigaci\u00f3n Centro Interuniversitario de Microelectr\u00f3nica\/EnergyVille (B\u00e9lgica), Fraunhofer (Alemania), Centro Ricerche Fiat SCPA (Italia), Empa (Suiza), Universidad de Hasselt\/EnergyVille (B\u00e9lgica) y Universidad Tecnol\u00f3gica de Delft (Pa\u00edses Bajos), as\u00ed como los socios industriales VDL Groep (Pa\u00edses Bajos), Umicore (B\u00e9lgica), Solith (Italia), Solvionic (Francia), Sidrabe (Letonia), Leclanch\u00e9 (Suiza), Gemmate Technologies (Italia) y Powall (Pa\u00edses Bajos). El proyecto fue financiado por el programa de investigaci\u00f3n e innovaci\u00f3n Horizonte 2020 de la UE y coordinado por el Centro Interuniversitario de Microelectr\u00f3nica.<\/p>\n\n\n\n

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