{"id":250571,"date":"2024-09-16T13:00:00","date_gmt":"2024-09-16T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=250571"},"modified":"2024-09-16T13:31:47","modified_gmt":"2024-09-16T11:31:47","slug":"daimler-autobuses-presenta-el-autobus-electrico-ecitaro-k-de-10-6-metros-de-longitud","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/09\/16\/daimler-buses-unveils-10-6-metre-long-electric-bus-ecitaro-k\/","title":{"rendered":"Daimler Buses presenta el autob\u00fas el\u00e9ctrico eCitaro K de 10,6 metros de longitud"},"content":{"rendered":"

Con el nuevo autob\u00fas el\u00e9ctrico, la empresa de Stuttgart a\u00f1ade una versi\u00f3n corta a su gama de modelos eCitaro. El tr\u00edo actual de eCitaro tiene ahora 10,63 metros, 12,14 metros y 18,13 metros de longitud. En la nomenclatura, \"K\" significa corto, o \"Kurz\" en alem\u00e1n, y \"G\" largo o grande (Gro\u00df en alem\u00e1n). El autob\u00fas individual del centro s\u00f3lo se llama eCitaro, sin ninguna letra adicional.<\/p>\n\n\n\n

El eCitaro K es un autob\u00fas el\u00e9ctrico de piso bajo con una distancia entre ejes aproximadamente 1,5 metros m\u00e1s corta que el eCitaro (4.398 mil\u00edmetros). Esto reduce el radio de giro de 21,21 a 17,28 metros, lo que deber\u00eda predestinar al modelo para rutas estrechas y angulosas en suburbios y cascos antiguos. Daimler Buses tambi\u00e9n quiere posicionar el eCitaro K como una alternativa para \"operaciones con un n\u00famero de pasajeros manejable\". La capacidad de transporte del veh\u00edculo de 19,5 toneladas es de hasta 84 pasajeros.<\/p>\n\n\n\n

Al igual que la versi\u00f3n de 12 metros, la eCitaro K est\u00e1 disponible con cuatro a seis paquetes de bater\u00edas NMC de 98 kWh cada uno, sumando una capacidad m\u00e1xima de hasta 588 kWh. Equipada de este modo, la nueva versi\u00f3n deber\u00eda \"ofrecer una autonom\u00eda de m\u00e1s de 300 kil\u00f3metros en condiciones favorables, y eso durante toda la vida \u00fatil de la bater\u00eda\", seg\u00fan afirma la empresa de Stuttgart. La eCitaro K puede cargarse mediante enchufe u opcionalmente mediante pant\u00f3grafo. La eCitaro K toma su propulsi\u00f3n en forma de eje portante el\u00e9ctrico ZF AVE 130 con dos motores, cada uno con una potencia m\u00e1xima de 125 kW, completamente de sus hermanos mayores.<\/p>\n\n\n\n

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Imagen: Daimler Truck<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
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Seg\u00fan el fabricante, el modelo corto est\u00e1 disponible con dos o tres puertas. La disposici\u00f3n del habit\u00e1culo se corresponde con la de los modelos ya disponibles, al igual que el puesto de conducci\u00f3n y el concepto de manejo. Tampoco hay diferencias en el equipamiento con los \u00faltimos sistemas de seguridad y asistencia. Bajo pedido, el Mercedes-Benz eCitaro K tambi\u00e9n est\u00e1 disponible con c\u00e1maras en lugar de los retrovisores exteriores anteriores.<\/p>\n\n\n\n

En la IAA Transporte, Daimler Buses tambi\u00e9n anunci\u00f3 que ampl\u00eda su cartera el\u00e9ctrica para el mercado latinoamericano con una versi\u00f3n articulada. El chasis del autob\u00fas articulado eO500UA, de 18 metros de longitud, complementar\u00e1 la variante individual eO500U, disponible desde 2022. El nuevo chasis ofrecer\u00e1 espacio para hasta 120 pasajeros y una autonom\u00eda de unos 250 kil\u00f3metros. El fabricante no ofrece detalles sobre la propulsi\u00f3n y la capacidad de la bater\u00eda en su comunicado de prensa.<\/p>\n\n\n\n

El inicio de la producci\u00f3n en serie est\u00e1 previsto para 2026. Al igual que la versi\u00f3n sencilla, el nuevo chasis del autob\u00fas articulado se desarrollar\u00e1 directamente en Brasil, se dise\u00f1ar\u00e1 especialmente para las ciudades latinoamericanas y se producir\u00e1 en la planta de Mercedes-Benz do Brasil en S\u00e3o Bernardo do Campo, en el estado de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

Daimler Buses tambi\u00e9n se centrar\u00e1 en la feria en los sistemas de seguridad y asistencia. La empresa presentar\u00e1 al p\u00fablico por primera vez el nuevo autocar de seguridad Mercedes-Benz Tourismo. Tambi\u00e9n se expondr\u00e1 en Hannover un autob\u00fas interurbano h\u00edbrido, el Setra MultiClass S 510 LE hybrid.<\/p>\n\n\n\n

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