Con hasta 400 kW, el m\u00f3dulo de chimenea NM20 es el m\u00e1s potente de EKPO y est\u00e1 dise\u00f1ado especialmente para el transporte pesado de mercanc\u00edas. El alto rendimiento, el menor consumo de hidr\u00f3geno, las mayores temperaturas de funcionamiento posibles, la posibilidad de reciclaje y una larga vida \u00fatil son las caracter\u00edsticas clave de la nueva pila, seg\u00fan la empresa. EKPO afirma que la densidad de potencia de las pilas se ha incrementado en m\u00e1s de un 50% en comparaci\u00f3n con las generaciones anteriores.<\/p>\n\n\n\n
El Dr. Stefan Dwenger, director comercial de EKPO, explica: \"La NM20 se encuentra actualmente en fase de prototipo, lo que significa que empezar\u00e1 a entregarse a los clientes hacia finales de 2024. Ya controlamos toda la cadena de procesos y tenemos acceso a una operaci\u00f3n de fabricaci\u00f3n altamente automatizada y rentable en l\u00ednea con los est\u00e1ndares de automoci\u00f3n gracias a nuestros productos existentes.\" La NM20 se presentar\u00e1 al p\u00fablico por primera vez en la feria del transporte IAA de Alemania.<\/p>\n\n\n\n
El cami\u00f3n de nueva generaci\u00f3n \"Europa\" propulsado por pila de combustible del integrador de sistemas holand\u00e9s zepp.solutions tambi\u00e9n estar\u00e1 expuesto en el stand de la EKPO. El modelo de 350 bar se lanzar\u00e1 en 2024, tiene una autonom\u00eda de 700 kil\u00f3metros y puede arrastrar un remolque est\u00e1ndar sin restricciones de longitud. El cami\u00f3n \"Europa\" incorpora la plataforma EKPO NM12-twin stack con 598 c\u00e9lulas, desarrollada para aplicaciones con una demanda de potencia superior a 150 kW.<\/p>\n\n\n\n
EKPO Fuel Cell Technologies es una empresa conjunta de los proveedores ElringKlinger y OPmobility muy activa. La empresa tambi\u00e9n suministrar\u00e1 pilas de combustible para el primer vuelo sin escalas de un avi\u00f3n de hidr\u00f3geno<\/a> en todo el mundo.<\/p>\n\n\n\n