{"id":250779,"date":"2024-09-17T13:28:19","date_gmt":"2024-09-17T11:28:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=250779"},"modified":"2024-09-17T13:28:20","modified_gmt":"2024-09-17T11:28:20","slug":"byd-sacude-el-mercado-europeo-con-su-propia-furgoneta-electrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/09\/17\/byd-shakes-up-the-european-market-with-its-own-electric-van\/","title":{"rendered":"BYD sacude el mercado europeo con su propia furgoneta el\u00e9ctrica"},"content":{"rendered":"

El fabricante chino ha anunciado dos longitudes y dos opciones de tracci\u00f3n para su furgoneta el\u00e9ctrica destinada a Europa. La m\u00e1s corta, de 3,5 toneladas, tiene una distancia entre ejes de 3,9 metros y un volumen de carga de 13,9 metros c\u00fabicos. La m\u00e1s larga, de 4,25 toneladas, tiene una distancia entre ejes de 4,55 metros y ofrece 17,9 metros c\u00fabicos de espacio para mercanc\u00edas en la zona de carga. La anchura y la altura de ambas variantes son id\u00e9nticas. Las dimensiones del veh\u00edculo son de 5.995 x 2.096 x 2.780 mm en el primer caso y de 6.995 x 2.096 x 2.780 mm en el segundo.<\/p>\n\n\n\n

Bajo la carrocer\u00eda, el BYD E-Vali dispone de tracci\u00f3n trasera con un solo motor de 150 kW como m\u00e1ximo o de tracci\u00f3n total con un motor adicional de 100 kW en el eje delantero. En ambas variantes, la electricidad a bordo se almacena en una bater\u00eda con una capacidad nominal de 80,6 kWh, que deber\u00eda permitir una autonom\u00eda WLTP de 220 a 250 kil\u00f3metros. Seg\u00fan BYD, se trata de una bater\u00eda de l\u00e1minas patentada con qu\u00edmica LFP. Para la carga de corriente alterna, la furgoneta de transporte el\u00e9ctrica dispone de un cargador de a bordo de 11 kW, con 22 kW tambi\u00e9n disponibles como opci\u00f3n. Para cargar dispositivos de corriente continua, la E-Vali ofrece una capacidad de carga de 188 kW, y BYD especifica un tiempo de 30 minutos para cargar del 10% al 80%.<\/p>\n\n\n\n

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BYD menciona tambi\u00e9n una carga \u00fatil de 700 a 1.450 kilogramos y una velocidad m\u00e1xima de 120 km\/h como datos t\u00e9cnicos adicionales. La furgoneta de reparto de BYD tambi\u00e9n ofrece una conexi\u00f3n V2L con 3 kW para cargar dispositivos externos. Los chinos quieren posicionar el modelo en particular como una alternativa para el reparto de \u00faltima milla y paqueter\u00eda. Por ello, la E-Vali tambi\u00e9n cuenta con puertas traseras de amplia apertura y un compartimento de carga relativamente alto, que deber\u00eda permitir al conductor permanecer de pie en el veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Car News China, el BYD E-Vali tambi\u00e9n vendr\u00e1 con un paquete de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). Seg\u00fan el portal chino, el equipamiento de serie incluir\u00e1 control de crucero adaptativo, sistema de advertencia de colisi\u00f3n, sistema de frenado autom\u00e1tico de emergencia, sistema de advertencia de \u00e1ngulo muerto y asistente de arranque en pendiente. Adem\u00e1s, la furgoneta ser\u00e1 compatible con Apple Carplay y Android Auto y dispondr\u00e1 de funciones como una base de carga inductiva para tel\u00e9fonos m\u00f3viles y control por voz en el habit\u00e1culo.<\/p>\n\n\n\n

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