El veh\u00edculo ya est\u00e1 disponible para pedidos, con \"primeras entregas en septiembre de 2024\". En cuanto a las especificaciones t\u00e9cnicas, el NRR-EV est\u00e1 disponible con cuatro configuraciones diferentes del paquete de bater\u00edas, que van de 60 a 100, 140 o hasta 180 kWh, lo que permite distintas autonom\u00edas, seg\u00fan las necesidades del cliente.<\/p>\n\n\n\n
La NRR-EV de Isuzu tambi\u00e9n ofrece una serie de caracter\u00edsticas de asistencia al conductor, como el Sistema de Asistencia al Conductor, que incluye un Sistema de Advertencia de Cambio Involuntario de Carril, un Sistema de Frenado Autom\u00e1tico de Emergencia, Mitigaci\u00f3n de la Aceleraci\u00f3n Inadecuada, Notificaci\u00f3n de Arranque del Veh\u00edculo Delantero y Control de Crucero Adaptativo de Rango Completo, as\u00ed como un Sistema de Alerta de Peatones para advertir a los peatones cercanos de que el veh\u00edculo silencioso est\u00e1 en movimiento. El cami\u00f3n tambi\u00e9n dispone de una toma de fuerza electr\u00f3nica para alimentar equipos auxiliares con 7 kWh de potencia continua y una potencia m\u00e1xima de 26 kWh. Una aplicaci\u00f3n permite a los conductores controlar la distancia de crucero, el nivel de la bater\u00eda, el estado de carga y el historial de carga.<\/p>\n\n\n\n
\"Los equipos de Isuzu en el extranjero y aqu\u00ed en Norteam\u00e9rica han trabajado sin descanso para llevar el NRR-EV del concepto a la realidad\", declar\u00f3 Shaun Skinner, Presidente del ICTA y el ICTC. \"El inicio de la producci\u00f3n marca un momento crucial para nosotros. Este veh\u00edculo no s\u00f3lo muestra nuestra destreza tecnol\u00f3gica, sino tambi\u00e9n nuestra dedicaci\u00f3n a la sostenibilidad y la innovaci\u00f3n. Estamos incre\u00edblemente emocionados por empezar a ver nuestro VE en la carretera y en las manos de nuestros clientes.\"<\/p>\n\n\n\n
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