{"id":250871,"date":"2024-09-18T09:27:42","date_gmt":"2024-09-18T07:27:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=250871"},"modified":"2024-09-18T11:08:53","modified_gmt":"2024-09-18T09:08:53","slug":"los-estados-de-la-ue-votaran-sobre-los-aranceles-ev-el-25-de-septiembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/09\/18\/eu-states-to-vote-on-ev-tariffs-on-25-september\/","title":{"rendered":"Los Estados de la UE votar\u00e1n sobre las tarifas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos el 25 de septiembre"},"content":{"rendered":"

La nueva fecha de votaci\u00f3n fue comunicada por primera vez por Bloomberg<\/em>. Y seg\u00fan personas familiarizadas con el asunto, todav\u00eda no est\u00e1 grabado en piedra. Hasta ahora, la palabra en Bruselas siempre ha sido que los estados miembros de la UE deber\u00edan votar sobre los aranceles adicionales a los coches el\u00e9ctricos producidos en China \"a finales de octubre.\"<\/p>\n\n\n\n

Si se aprueba la votaci\u00f3n, a partir de noviembre se aplicar\u00e1n aranceles a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos fabricados en China.<\/p>\n\n\n\n

La UE comenz\u00f3 a imponer aranceles provisionales en julio <\/a>tras una investigaci\u00f3n sobre las subvenciones chinas a los fabricantes chinos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La investigaci\u00f3n revel\u00f3 que los fabricantes chinos de coches el\u00e9ctricos cuentan con ventajas competitivas inaceptables gracias a las elevadas subvenciones del gobierno de Pek\u00edn y, por tanto, pueden ofrecer sus coches el\u00e9ctricos a un precio m\u00e1s bajo en Europa que los fabricantes nacionales. Por este motivo, los derechos especiales no se aplicaron de forma generalizada, sino en funci\u00f3n de cada fabricante. Desde entonces, estos se ha ajustado ligeramente<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, no todos los Estados miembros est\u00e1n a favor de la medida. El presidente del Gobierno espa\u00f1ol, Pedro S\u00e1nchez, y el canciller alem\u00e1n, Olaf Scholz, se pronunciaron recientemente en contra durante un viaje a China. Espa\u00f1a busca atraer inversiones de China para ayudar al crecimiento de su industria de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Los fabricantes alemanes de autom\u00f3viles pueden perder mucho si entran en vigor los aranceles, ya que Pek\u00edn podr\u00eda imponer a cambio aranceles a los autom\u00f3viles procedentes de Europa<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, Estados Unidos ha ultimado sus aranceles especiales sobre productos chinos clave, incluidos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Entrar\u00e1n en vigor el 27 de septiembre. Como se inform\u00f3<\/a>los aranceles sobre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos procedentes de China se cuadruplicar\u00e1n, pasando del 25% al 100%. El tipo arancelario para las bater\u00edas de iones de litio destinadas a los coches el\u00e9ctricos o los componentes individuales de las bater\u00edas aumentar\u00e1 del 7,5% al 25%. Tambi\u00e9n se aplicar\u00e1n reducciones adicionales a determinadas materias primas y materiales utilizados para aplicaciones de movilidad el\u00e9ctrica. Canad\u00e1 tambi\u00e9n est\u00e1 introduciendo un recargo del 100<\/a> sobre los coches el\u00e9ctricos procedentes de China el 1 de octubre.<\/p>\n\n\n\n

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