{"id":250980,"date":"2024-09-18T14:51:37","date_gmt":"2024-09-18T12:51:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=250980"},"modified":"2024-09-18T14:51:40","modified_gmt":"2024-09-18T12:51:40","slug":"por-primera-vez-en-noruega-hay-mas-coches-electricos-que-de-gasolina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/09\/18\/more-electric-cars-than-petrol-cars-in-norway-for-the-first-time\/","title":{"rendered":"Por primera vez hay m\u00e1s coches el\u00e9ctricos que de gasolina en Noruega"},"content":{"rendered":"

Cada mes, el sector mira hacia Noruega, porque las cifras de matriculaci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos en ese pa\u00eds son espectaculares. En agosto, El 94,3% de los coches de nueva matriculaci\u00f3n eran el\u00e9ctricos<\/a>lo que supone un nuevo r\u00e9cord. Desde hace alg\u00fan tiempo, m\u00e1s de la mitad de los coches reci\u00e9n matriculados en Noruega cada mes tienen un enchufe. A modo de comparaci\u00f3n, en los ocho primeros meses de este a\u00f1o, la cuota de BEV de las nuevas matriculaciones en Alemania fue s\u00f3lo del 12,7%.<\/p>\n\n\n\n

Las cifras r\u00e9cord noruegas tambi\u00e9n afectan al n\u00famero total de veh\u00edculos matriculados, por lo que el 16 de septiembre pasar\u00e1 a los libros de historia como el d\u00eda en el que, por primera vez, se matricularon all\u00ed m\u00e1s coches el\u00e9ctricos que de gasolina. Seg\u00fan los datos oficiales de la autoridad viaria noruega OFV, en esa fecha hab\u00eda 754.303 coches el\u00e9ctricos frente a 753.905 de gasolina (aunque OFV no ha tenido en cuenta los h\u00edbridos - de lo contrario, los coches el\u00e9ctricos a\u00fan no habr\u00edan superado a los de gasolina).<\/p>\n\n\n\n

\"Esto es hist\u00f3rico. Un hito que pocos esperaban hace diez a\u00f1os. La electrificaci\u00f3n de los autom\u00f3viles avanza r\u00e1pidamente y Noruega est\u00e1 dando grandes pasos para convertirse en el primer pa\u00eds del mundo con una flota dominada por los coches el\u00e9ctricos\", afirma el director de la OFV, \u00d8yvind Solberg Thorsen.<\/p>\n\n\n\n

Pero quien piense que los coches el\u00e9ctricos est\u00e1n en general por delante de los motores de combusti\u00f3n se equivoca. En Noruega hay matriculados casi un mill\u00f3n de coches di\u00e9sel, lo que significa que sigue siendo el tipo de propulsi\u00f3n n\u00famero uno. En concreto, hab\u00eda 999.715 coches di\u00e9sel en la fecha del informe. La OFV afirma que esta cifra tambi\u00e9n est\u00e1 descendiendo, pero con poco m\u00e1s de 10.000 nuevas matriculaciones al mes, probablemente pasar\u00e1n unos dos a\u00f1os antes de que los coches el\u00e9ctricos superen en n\u00famero a los di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n

Conducir<\/strong><\/th>Cantidad<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
Diesel<\/td>999,715<\/td><\/tr>
Bater\u00eda el\u00e9ctrica<\/td>754,303<\/td><\/tr>
Gasolina<\/td>753,905<\/td><\/tr>
H\u00edbrido enchufable de gasolina<\/td>198,707<\/td><\/tr>
H\u00edbrido de gasolina<\/td>155,307<\/td><\/tr>
H\u00edbrido enchufable di\u00e9sel<\/td>9,478<\/td><\/tr>
H\u00edbrido diesel<\/td>896<\/td><\/tr>
Gas<\/td>173<\/td><\/tr>
Hidr\u00f3geno<\/td>167<\/td><\/tr><\/tbody>
Total<\/strong><\/td>2,872,652<\/strong><\/td><\/tr><\/tfoot><\/table><\/figure>\n\n\n\n

En los \u00faltimos 20 a\u00f1os, m\u00e1s de un mill\u00f3n de coches de gasolina han desaparecido del parque automovil\u00edstico noruego y han sido sustituidos principalmente por coches el\u00e9ctricos. La OFV espera que se produzca la misma tendencia con los veh\u00edculos di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, sigue habiendo una falta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos asequibles para los hogares con bajos ingresos. Tradicionalmente compran coches usados en lugar de nuevos, y los coches el\u00e9ctricos usados siguen escaseando. Un estudio muestra que, en Noruega, los coches el\u00e9ctricos son conducidos principalmente por clientes adinerados.<\/p>\n\n\n\n

ntb.no<\/a> (en noruego)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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