{"id":251091,"date":"2024-09-19T14:15:23","date_gmt":"2024-09-19T12:15:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=251091"},"modified":"2024-09-20T11:47:02","modified_gmt":"2024-09-20T09:47:02","slug":"icpt-inicia-la-produccion-automatizada-de-baterias-lfp-para-camiones-y-autobuses-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/09\/19\/icpt-starts-automated-production-of-lfp-batteries-for-electric-trucks-and-buses\/","title":{"rendered":"ICPT inicia la producci\u00f3n automatizada de bater\u00edas para camiones y autobuses el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">La nueva l\u00ednea tiene una capacidad de producci\u00f3n de 16.000 bater\u00edas al a\u00f1o. Con la puesta en marcha, la empresa ha aumentado su capacidad de producci\u00f3n global de 0,6 a 1,2 GWh. Y no se detendr\u00e1 ah\u00ed, ya que afirma que en \u00faltima instancia aumentar\u00e1 la capacidad a \"hasta 4 GWh\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las instalaciones de producci\u00f3n ocupan 16.000 metros cuadrados, mientras que la superficie total es de 58.000 metros cuadrados. El tiempo de producci\u00f3n de un \"sistema completo de bater\u00edas dedicado al transporte pesado\" es de s\u00f3lo once minutos, afirma el ICPT en su comunicado de prensa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan Impact, se trata de la producci\u00f3n m\u00e1s automatizada del mundo de bater\u00edas de iones de litio para veh\u00edculos industriales el\u00e9ctricos. Utiliza, por ejemplo, el sistema transportador TS7 de Bosch Rexroth. Este \u00faltimo puede manipular \"bater\u00edas con unas dimensiones de 1,8 m x 0,5 m x 0,5 m y un peso m\u00e1ximo de hasta 1 tonelada (el peso medio de una sola bater\u00eda es de unos 300 kg)\". La automatizaci\u00f3n tambi\u00e9n incluye el ensamblaje, la dosificaci\u00f3n, el atornillado, la inspecci\u00f3n por visi\u00f3n y una serie de pruebas para garantizar la calidad del producto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, el fabricante subraya que la nueva l\u00ednea cumple los requisitos de la certificaci\u00f3n IATF 16949:2016.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"module-gallery\" >\n    <div class=\"items\">\n          <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2024\/09\/impact-production-line-poland-04-scaled-e1726747970600-1400x933.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"L\u00ednea de producci\u00f3n de impacto polonia scaled e\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Impacto<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2024\/09\/impact-production-line-poland-03-scaled-e1726748000500-1400x933.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"L\u00ednea de producci\u00f3n de impacto polonia scaled e\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Impacto<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"932\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2024\/09\/impact-production-line-poland-02-scaled-e1726748023341-1400x932.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"L\u00ednea de producci\u00f3n de impacto polonia scaled e\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Impacto<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2024\/09\/impact-production-line-poland-05-e1726748047152-1400x933.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"L\u00ednea de producci\u00f3n de impacto polonia e\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Impacto<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2024\/09\/impact-production-line-poland-01-scaled-e1726748081553-1400x933.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"L\u00ednea de producci\u00f3n de impacto polonia scaled e\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Impacto<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n        <\/div>\n\n  \n  <\/div>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno de los <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/11\/21\/icpt-y-solaris-amplian-su-contrato-de-suministro-de-baterias\/\">mayores clientes es el fabricante polaco de autobuses Solaris<\/a>. Bartek Kras, vicepresidente y director t\u00e9cnico de Impact, afirma que \"m\u00e1s del 80% de los autobuses Solaris utilizan nuestras bater\u00edas\". Otro cliente es Alexander Dennis. \"En la actualidad, casi 4.200 autobuses en Europa utilizan nuestras bater\u00edas. Eso nos convierte en uno de los mayores fabricantes de autobuses de Europa\", afirm\u00f3 Kras durante nuestra entrevista en la IAA Transportation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por el momento, Impact se centra en las c\u00e9lulas NMC, LTO y LFP, <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/12\/08\/icpt-adquiere-modulos-de-lges-para-baterias-de-autobuses-electricos\/\">que obtiene principalmente del LGES<\/a>. Sin embargo, Kras subraya que \"las mezclas est\u00e1n llegando\". Nombra como ejemplo el c\u00e1todo que mezcla la tecnolog\u00eda de las c\u00e9lulas NMC y LFP. La empresa tambi\u00e9n est\u00e1 estudiando c\u00e9lulas de estado semis\u00f3lido, una fase previa a las c\u00e9lulas s\u00f3lidas para las que \"faltan de cinco a seis a\u00f1os\", seg\u00fan Kras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Impact utiliza la \"refrigeraci\u00f3n cl\u00e1sica por agua\" y proyecta una vida \u00fatil de diez a doce a\u00f1os o un mill\u00f3n de kil\u00f3metros para sus bater\u00edas. \"Esto no es automoci\u00f3n: es un mundo completamente diferente. Y aqu\u00ed, el TCO es el par\u00e1metro m\u00e1s importante\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Fuente: Informaci\u00f3n por correo<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La nueva l\u00ednea tiene una capacidad de producci\u00f3n de 16.000 pilas al a\u00f1o. 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