La soluci\u00f3n i-charging consta de una unidad de potencia y sat\u00e9lites con un punto de recarga cada uno. El total de 1,5 megavatios de la unidad de potencia puede distribuirse entre uno y seis sat\u00e9lites, lo que significa que los cargadores pueden suministrar de 250 kW a 1,5 MW, escalonados en incrementos de 250 kW. La empresa portuguesa afirma que son posibles las conexiones MCS o CCS, que la eficiencia de la soluci\u00f3n es del 98% al 99% y que los sat\u00e9lites tienen una pantalla de 37 pulgadas.<\/p>\n\n\n\n
La unidad de potencia act\u00faa como fuente de alimentaci\u00f3n del sistema, que distribuye la corriente de carga a varios sat\u00e9lites mediante un equilibrado din\u00e1mico de la carga. Esto hace que el sistema recuerde a otros sistemas de carga con una unidad de potencia y sat\u00e9lites delgados, como los de Kempower o Ekoenergetyka. En el caso de i-charging, los sat\u00e9lites tienen unas dimensiones de 55 x 62 cent\u00edmetros y una altura de 2,55 metros.<\/p>\n\n\n\n
\"Con i-light, estamos haciendo una declaraci\u00f3n sobre el futuro del transporte pesado\", dijo Pedro Moreira da Silva, CEO de i-charging. \"Nuestro objetivo es proporcionar una soluci\u00f3n que aborde la necesidad cr\u00edtica de una recarga m\u00e1s r\u00e1pida y eficiente, al tiempo que apoya la transici\u00f3n m\u00e1s amplia hacia la energ\u00eda sostenible. El i-light es un paso importante en este viaje, y estamos incre\u00edblemente orgullosos de llevar esta tecnolog\u00eda al mercado.\"<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el fabricante, el sistema i-light estar\u00e1 certificado en 2025, una vez que las normas MCS hayan sido publicadas por ISO, IEC y SAE. La empresa portuguesa tambi\u00e9n espera entregar los primeros cargadores i-light con conexiones MCS en 2025. La versi\u00f3n con puntos de recarga MCS saldr\u00e1 a la venta a finales de 2024.<\/p>\n\n\n\n
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