Refiri\u00e9ndose a sus propias investigaciones, Manager Magazin informa de que Volkswagen est\u00e1 considerando recortar las inversiones en unos 20.000 millones de euros en su pr\u00f3xima planificaci\u00f3n a medio plazo. En concreto, el presupuesto de inversiones para los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os se reducir\u00e1 en oto\u00f1o de 180.000 millones a 160.000 millones de euros. La revista empresarial alemana enumera tambi\u00e9n las principales \u00e1reas en las que se pretende ahorrar: desarrollo y administraci\u00f3n se ver\u00e1n afectadas.<\/p>\n\n\n\n
Entre los proyectos que al parecer se est\u00e1n estudiando se encuentra la actualizaci\u00f3n del sistema modular el\u00e9ctrico MEB. Wolfsburg quer\u00eda convertir el MEB actual en el MEB+ para mantener fresca la gama de modelos el\u00e9ctricos hasta el lanzamiento de la plataforma SSP, que ya se ha retrasado. Seg\u00fan declaraciones anteriores, se supon\u00eda que los primeros modelos MEB+ saldr\u00edan a la carretera en 2026.<\/p>\n\n\n\n
Ahora las cosas podr\u00edan cambiar: Seg\u00fan Manager Magazin, Antlitz prefiere que el primer Los veh\u00edculos de la SSP llegar\u00e1n directamente \"en alg\u00fan momento a partir de 2028\"<\/a> - con un retraso de al menos tres a\u00f1os. El peque\u00f1o SUV el\u00e9ctrico al estilo del T-Roc, que deb\u00eda salir de la l\u00ednea de producci\u00f3n de Wolfsburg, tambi\u00e9n ser\u00e1 archivado.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan el informe, Volkswagen podr\u00eda suprimir hasta 30.000 empleos en Alemania a medio plazo. Es probable que se produzcan fuertes recortes sobre todo en investigaci\u00f3n y desarrollo. Seg\u00fan Manager Magazin, entre 4.000 y 6.000 de los aproximadamente 13.000 empleados en Alemania ser\u00edan despedidos.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, el fabricante de autom\u00f3viles neg\u00f3 de inmediato cualquier cifra concreta. Una portavoz de Volkswagen AG en Wolfsburg dijo inicialmente: \"Una cosa est\u00e1 clara: Volkswagen debe reducir sus costes en sus plantas alemanas\". Es la \u00fanica forma de que la marca pueda ganar suficiente dinero para invertir en el futuro. \"C\u00f3mo lograr este objetivo junto con los representantes de los trabajadores forma parte de las pr\u00f3ximas conversaciones\". No confirm\u00f3 que pudieran suprimirse unos 30.000 puestos de trabajo. El Comit\u00e9 General de Empresa calific\u00f3 la cifra de 30.000 de \"disparate\".<\/p>\n\n\n\n manager-magazin.de<\/a>, handelsblatt.com<\/a> (ambos en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Refiri\u00e9ndose a sus propias investigaciones, Manager Magazin informa de que Volkswagen est\u00e1 considerando recortar las inversiones en unos 20.000 millones de euros en su pr\u00f3xima planificaci\u00f3n a medio plazo. En concreto, la pr\u00f3xima<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":249582,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[27582,3701,9961,16971,18557,7712,22682,567],"class_list":["post-251148","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-arno-antlitz","tag-bev","tag-germany","tag-id-3","tag-id-4","tag-meb","tag-ssp","tag-volkswagen"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[567,7712,3701,9961,22682,16971,18557,27582],"post_thumbnail":249582,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Volkswagen's Chief Financial Officer Arno Antlitz could significantly reduce the Group's investments. For example, he may overturn the planned billion-euro revamp of the MEB electric modular system, with which Volkswagen wanted to keep the ageing ID.3 and ID.4 models fresh.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251148","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=251148"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251148\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":251151,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251148\/revisions\/251151"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/249582"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=251148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=251148"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=251148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}