Seg\u00fan Canoo, la raz\u00f3n principal para trasladarse a Oklahoma es \"la ubicaci\u00f3n conjunta de ingenier\u00eda y fabricaci\u00f3n dentro de las instalaciones de fabricaci\u00f3n de casi 500.000 pies cuadrados de la empresa en Oklahoma City\", una de las dos ubicaciones en el estado. El objetivo es aumentar la eficacia y \"fomentar una mayor colaboraci\u00f3n\", ya que la empresa pretende aumentar la producci\u00f3n de sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos de carga.<\/p>\n\n\n\n
El traslado a Texas fue una decisi\u00f3n f\u00e1cil. El equipo de direcci\u00f3n ejecutiva de la empresa ya opera desde 2021 fuera de Justin, Texas. Por ello, la mayor\u00eda de los 137 puestos que se trasladar\u00e1n se dirigir\u00e1n a Oklahoma. Adem\u00e1s, la empresa afirma que busca cubrir unos 150 puestos adicionales \"en un futuro pr\u00f3ximo\".<\/p>\n\n\n\n
Canoo consigui\u00f3 un acuerdo con el Servicio Postal de EE.UU.<\/a> a principios de a\u00f1o. Este \u00faltimo ha encargado seis unidades del veh\u00edculo de reparto Lifestyle 190 (LD 190). En marzo se hizo con partes significativas del equipo de producci\u00f3n del promotor brit\u00e1nico de veh\u00edculos el\u00e9ctricos insolvente Arrival,<\/a> que se envi\u00f3 a las instalaciones de producci\u00f3n de Canoo en Oklahoma.<\/p>\n\n\n\n Canoo construye su veh\u00edculo Lifestyle (LV) y su variante de carga, el Lifestyle Delivery Vehicle (LDV), en su planta del estado norteamericano de Oklahoma. El fabricante adquiri\u00f3 esta planta en finales de 2022<\/a>. La empresa tambi\u00e9n opera un planta de montaje de m\u00f3dulos de bater\u00edas en Pryor<\/a>a unos 240 kil\u00f3metros al norte del lugar de producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n