{"id":251191,"date":"2024-09-20T13:10:56","date_gmt":"2024-09-20T11:10:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=251191"},"modified":"2024-09-20T13:10:56","modified_gmt":"2024-09-20T11:10:56","slug":"man-and-e-on-abre-el-primer-emplazamiento-de-su-red-de-recarga-de-camiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/09\/20\/man-and-e-on-open-first-site-of-their-truck-charging-network\/","title":{"rendered":"MAN y E.ON inauguran el primer emplazamiento de su red de recarga para camiones"},"content":{"rendered":"

El fabricante de veh\u00edculos comerciales MAN y el proveedor de energ\u00eda E.ON anunciaron su iniciativa de red de recarga a mediados de julio. El sitio el objetivo son 170 localidades<\/a> con cerca de 400 puntos de recarga para camiones en Europa, de los que 125 se encuentran en Alemania. Para finales de 2025, se realizar\u00e1n 80 en toda Europa. Las actuales sucursales de servicio de MAN servir\u00e1n como ubicaciones para la recarga p\u00fablica. Y lo que es m\u00e1s importante, la red seguir\u00e1 siendo accesible para veh\u00edculos comerciales de otros fabricantes.<\/p>\n\n\n\n

Ahora tambi\u00e9n se ha conectado a la red la primera instalaci\u00f3n de recarga de la red MAN-E.ON en un centro de servicio MAN: en Berl\u00edn-Wildau, directamente en las autopistas A10 y A13, cerca del nudo de Sch\u00f6nefelder Kreuz. En un principio, ya est\u00e1n disponibles all\u00ed dos estaciones de carga Hypercharger 400 del fabricante Alpitronic. En las pr\u00f3ximas semanas, tambi\u00e9n entrar\u00e1n en funcionamiento cuatro puntos de carga en Karlsfeld, cerca de M\u00fanich (autopista A99), y dos puntos de carga en F\u00fcrstenwalde, en Brandeburgo (autopista A12).<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan los socios, la capacidad de carga de los puntos de recarga CCS instalados inicialmente es de hasta 400 kilovatios. Sin embargo, est\u00e1 prevista una conversi\u00f3n posterior de las ubicaciones a la carga de megavatios utilizando el est\u00e1ndar MCS. Adem\u00e1s de la alta capacidad de carga, las zonas de aparcamiento y de carga tambi\u00e9n est\u00e1n especialmente dise\u00f1adas para camiones el\u00e9ctricos, incluyendo \"una instalaci\u00f3n de paso a trav\u00e9s del muelle de carga para que los camiones no tengan que maniobrar\", seg\u00fan MAN.<\/p>\n\n\n\n

Una cosa est\u00e1 clara: el despliegue de la infraestructura de recarga compatible con veh\u00edculos comerciales sigue cobrando impulso con la nueva cooperaci\u00f3n entre MAN y E.On. A trav\u00e9s de la junta Milence<\/a> venture, MAN -en forma de su empresa matriz Traton- ya est\u00e1 activa junto con Daimler Truck y el Grupo Volvo en el \u00e1mbito de los cargadores de camiones de alta velocidad. El objetivo en este caso son 1.700 puntos de carga. El gobierno alem\u00e1n tambi\u00e9n ha impulsado la red inicial de recarga de camiones el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

press.mantruckandbus.com<\/a>, eon.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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