{"id":251569,"date":"2024-09-25T11:00:00","date_gmt":"2024-09-25T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=251569"},"modified":"2024-09-25T16:25:13","modified_gmt":"2024-09-25T14:25:13","slug":"se-informa-de-que-hyundai-planea-una-produccion-piloto-de-pilas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/09\/25\/hyundai-reportedly-plan-battery-cell-pilot-production\/","title":{"rendered":"Hyundai planea una producci\u00f3n piloto de c\u00e9lulas de bater\u00eda"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan un informe reciente de El Diario Econ\u00f3mico de Corea<\/em>, el Grupo Hyundai Motor est\u00e1 preparando la construcci\u00f3n de sus primeras l\u00edneas de producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas. Informantes familiarizados con el asunto dijeron al peri\u00f3dico que se trata del primer paso para hacer avanzar internamente la tecnolog\u00eda de las bater\u00edas con el fin de mejorar tanto el rendimiento como el coste de sus modelos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

En un principio, la empresa podr\u00eda instalar l\u00edneas de producci\u00f3n con una capacidad de 1-2 GWh para prototipos en su centro de investigaci\u00f3n y desarrollo de Anseong, en la provincia de Gyeonggi. Hyundai se centrar\u00e1 probablemente en bater\u00edas \"ternarias\" como las de n\u00edquel-cobalto-manganeso (NCM). Ya se inform\u00f3 de rumores sobre las propias bater\u00edas de Hyundai en noviembre de 2023<\/a>, pero ya se hablaba entonces de c\u00e9lulas LFP.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, esta vez las cosas se est\u00e1n concretando m\u00e1s: las negociaciones con los proveedores para que suministren los materiales de las bater\u00edas est\u00e1n en marcha desde el segundo trimestre. Hyundai est\u00e1 hablando supuestamente con proveedores surcoreanos como LG Chem, as\u00ed como con empresas chinas. Seg\u00fan El Diario Econ\u00f3mico de Corea<\/em>, las negociaciones se refieren a la cantidad y el precio de los c\u00e1todos, que se entregar\u00e1n a partir de 2027 aproximadamente.<\/p>\n\n\n

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Sin embargo, los planes de producci\u00f3n de bater\u00edas de Hyundai no est\u00e1n grabados en piedra. El fabricante podr\u00eda seguir con la producci\u00f3n piloto para validar las c\u00e9lulas de desarrollo propio en una determinada escala de producci\u00f3n. El informe afirma que Hyundai est\u00e1 estudiando subcontratar \"la producci\u00f3n de las bater\u00edas que dise\u00f1a a SK On y a otros fabricantes de c\u00e9lulas de bater\u00edas bajo contratos de fabricaci\u00f3n de equipos originales, en lugar de fabricarlas en sus l\u00edneas de producci\u00f3n.\"<\/p>\n\n\n\n

Las marcas Hyundai, Kia y Genesis del Grupo compran actualmente sus pilas de bater\u00eda a SK On y LG Energy Solution en Corea del Sur y, en algunos modelos, del l\u00edder del mercado chino CATL<\/a>. En octubre de 2023, Hyundai tambi\u00e9n encarg\u00f3 c\u00e9lulas a Samsung SDI<\/a> Por primera vez, las c\u00e9lulas prism\u00e1ticas con qu\u00edmica NCA se utilizar\u00e1n en Europa a partir de 2026. Exide<\/a> suministrar\u00e1 c\u00e9lulas LFP para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos fabricados en la India.<\/p>\n\n\n\n

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