{"id":251833,"date":"2024-09-27T09:40:12","date_gmt":"2024-09-27T07:40:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=251833"},"modified":"2024-09-27T15:40:59","modified_gmt":"2024-09-27T13:40:59","slug":"la-planta-de-kia-en-corea-del-sur-vuelve-a-funcionar-como-instalacion-ev-pura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/09\/27\/south-korea-kia-plant-is-back-online-as-pure-ev-facility\/","title":{"rendered":"Corea del Sur: La planta de Kia vuelve a funcionar como instalaci\u00f3n de VE puros"},"content":{"rendered":"

Kia ha tardado cerca de un a\u00f1o en remodelar su planta de Gwangmyeong, que ahora s\u00f3lo fabrica veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Aunque Kia acaba de celebrar la ceremonia oficial de inauguraci\u00f3n, la producci\u00f3n en serie del EV3 en la f\u00e1brica, que ocupa unos 60.000 metros cuadrados, ya iniciado en el primer semestre<\/a>. El EV4 tambi\u00e9n se fabricar\u00e1 en Gwangmyeong a partir del primer semestre de 2025. Seg\u00fan Kia, la transformaci\u00f3n ha costado 401.600 millones de wones, el equivalente a unos 270 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n

\"La finalizaci\u00f3n de la planta EVO de Kia Gwangmyeong consolida el primer paso de Kia como l\u00edder en VE tras el relanzamiento de la marca de la compa\u00f1\u00eda en 2021\", dijo Jun Young Choi, vicepresidente ejecutivo y jefe de la divisi\u00f3n de producci\u00f3n nacional de Kia. \"Con el objetivo de ofrecer soluciones de movilidad sostenible, lideraremos la innovaci\u00f3n en el mercado de los VE y cumpliremos con nuestra responsabilidad de contribuir a un futuro sostenible.\"<\/p>\n\n\n\n

La pausa de remodelaci\u00f3n prevista para Gwangmyeong fue anunciada in Mayo 2023<\/a>. Los insiders ya informaron entonces de que se iban a construir all\u00ed nuevos modelos el\u00e9ctricos con una capacidad anual de 150.000 unidades, entre ellos el EV3, el EV4 y el ya disponible buque insignia el\u00e9ctrico EV9<\/a>. Kia anunci\u00f3 el EV3 y EV4 en forma de estudios en octubre de 2023<\/a>. El primero es un SUV compacto el\u00e9ctrico, mientras que el segundo es una berlina el\u00e9ctrica de gama media. Ambos se sit\u00faan por debajo del familiar EV6. Flanqueados por el modelo de la serie EV5<\/a>, que tambi\u00e9n se presentar\u00e1 en octubre de 2023, Kia pretende cubrir el mercado de coches el\u00e9ctricos en el segmento de precio medio con estos veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s peque\u00f1os. El EV3 ya est\u00e1 tambi\u00e9n disponible para pedidos.<\/p>\n\n\n\n

En primavera 2023<\/a>, Kia tambi\u00e9n anunci\u00f3 sus planes de construir una nueva planta para producir veh\u00edculos el\u00e9ctricos PBV, con los que el fabricante se introduce en el segmento de los veh\u00edculos comerciales ligeros. Recientemente se expusieron estudios de los veh\u00edculos en la IAA del Transporte de Hannover. <\/a>Est\u00e1 previsto que la planta de PBV de Kia abra sus puertas en la segunda mitad de 2025 con una capacidad anual de 150.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Actualmente se est\u00e1 construyendo en el emplazamiento de la actual planta de Kia en Hwaseong, en la provincia de Gyeonggi.<\/p>\n\n\n\n

La empresa hermana Hyundai tambi\u00e9n est\u00e1 completando las actividades de construcci\u00f3n en Corea del Sur. Est\u00e1 construyendo una planta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con una capacidad anual de 150.000 coches el\u00e9ctricos en Ulsan, Corea del Sur. Ser\u00e1 la primera nueva planta de Hyundai en Alemania en 29 a\u00f1os. La \u00faltima inauguraci\u00f3n de una planta de producci\u00f3n (la de Asan) data de 1996.<\/p>\n\n\n\n

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