{"id":251872,"date":"2024-09-27T13:13:06","date_gmt":"2024-09-27T11:13:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=251872"},"modified":"2024-10-02T10:49:35","modified_gmt":"2024-10-02T08:49:35","slug":"jaguar-land-rover-probara-baterias-altilium-con-materiales-reciclados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/09\/27\/jaguar-land-rover-to-test-altilium-batteries-with-recycled-materials\/","title":{"rendered":"Jaguar Land Rover probar\u00e1 las bater\u00edas Altilium con materiales reciclados"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan Altilium<\/a>, JLR<\/a> tiene la intenci\u00f3n de validar en sus instalaciones de ensayo de bater\u00edas las c\u00e9lulas de bolsa producidas por Altilium utilizando materiales activos de c\u00e1todo recuperados que se utilizar\u00e1n finalmente \"en veh\u00edculos con un OEM automovil\u00edstico l\u00edder\".<\/p>\n\n\n\n

Las c\u00e9lulas de la bolsa de la bater\u00eda se fabrican en la Centro de Industrializaci\u00f3n de Bater\u00edas del Reino Unido (UKBIC)<\/a>, utilizando materiales de pilas recuperados producidos por Altilium en sus nuevas instalaciones mini-comerciales ACT y ACT1 Pilot, ambas en Devon, suroeste de Inglaterra. <\/p>\n\n\n\n

\"<\/em>Estamos orgullosos de liderar este proyecto pionero con JLR que nos acerca un paso m\u00e1s a una econom\u00eda circular para los materiales de las bater\u00edas en el Reino Unido\", coment\u00f3 el Dr. Christian Marston, COO de Altilium. \"Al demostrar que las celdas de las bater\u00edas de los VE fabricadas con materiales recuperados pueden cumplir los rigurosos est\u00e1ndares de la industria automovil\u00edstica, no s\u00f3lo estamos reduciendo el impacto medioambiental de la producci\u00f3n de bater\u00edas, sino tambi\u00e9n apoyando los esfuerzos del Reino Unido para construir una cadena de suministro de VE m\u00e1s sostenible y resistente.\"<\/p>\n\n\n\n

Altilium utiliza su propio proceso \"EcoCathode\" para convertir las bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos al final de su vida \u00fatil y la chatarra de fabricaci\u00f3n en precursores dom\u00e9sticos y sostenibles para bater\u00edas, materiales activos de c\u00e1todo (CAM) y precursor de c\u00e1todo (pCAM) para su reutilizaci\u00f3n directa en bater\u00edas nuevas.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n \"Validaci\u00f3n <\/div>\n
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Imagen: Altilium<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n\n

La primera minicentral comercial de Altilium se est\u00e1 construyendo actualmente en Plymouth, en el sureste de Inglaterra, cerca de Devon, mientras que su planta prevista en Teesside<\/a> en el noreste de Inglaterra, ser\u00e1 una de las mayores instalaciones de reciclaje de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Europa. En el centro de reciclaje de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Teesside, la empresa pretende cubrir alrededor del 20% de la demanda de materiales activos cat\u00f3dicos (CAM) del Reino Unido en 2030. La empresa cita una capacidad de procesamiento de 50.000 toneladas de \"masa negra\". La nueva planta puede procesar varias qu\u00edmicas de bater\u00edas, como LFP, NMC y LCO. <\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Benchmark Mineral Intelligence, la gran mayor\u00eda de la \"masa negra\" de reciclaje de bater\u00edas de todo el mundo viaja actualmente a trav\u00e9s del sudeste asi\u00e1tico y hacia China, que cuenta con una infraestructura madura de reciclaje de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Con la incipiente industria del reciclaje en el Reino Unido y el creciente n\u00famero de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, el Reino Unido podr\u00e1 mantener materias primas cr\u00edticas como el litio, el cobalto y el n\u00edquel dentro de circuitos siempre renovables dentro de sus propias industrias. <\/p>\n\n\n\n

Altilium no es ni mucho menos la \u00fanica empresa que aboga por cadenas de suministro de pilas dom\u00e9sticas con bucles sostenibles. Esta misma semana, otra empresa brit\u00e1nica de reciclaje de pilas, EMR, anunci\u00f3 la apertura<\/a> de sus instalaciones en Birmingham, Inglaterra. <\/p>\n\n\n\n

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