La idea que subyace al \"principio de la serie de modelos\" es agrupar el desarrollo de coches que son en gran medida similares. En el caso de Audi, ser\u00edan el A6, el A7 y el A8, todos ellos modelos de lujo, o el A3 y el A4, ambos compactos. Cada uno de estos grupos de productos tendr\u00eda un responsable, que acompa\u00f1a al veh\u00edculo desde el desarrollo hasta el producto acabado.<\/p>\n\n\n\n
Al eliminar algunos de los niveles jer\u00e1rquicos, D\u00f6llner espera acelerar el desarrollo, que es sin duda un \u00e1rea en la que el fabricante de autom\u00f3viles tiene margen de mejora. El Q6 e-tron<\/a>por ejemplo, se lanz\u00f3 mucho m\u00e1s tarde de lo previsto inicialmente<\/a> debido a problemas de software durante el desarrollo. \"Los problemas en el desarrollo t\u00e9cnico ponen cada vez m\u00e1s en peligro la promesa de marca del fabricante de autom\u00f3viles ('Vorsprung durch Technik') y ya le costaron el puesto al predecesor de D\u00f6llner, Markus Duesmann\", comenta el diario alem\u00e1n Handelsblatt.<\/p>\n\n\n\n Recientemente se han producido algunas salidas destacadas en Audi. Oliver Hoffmann perdi\u00f3 su puesto como miembro del Consejo de Administraci\u00f3n para el Desarrollo en febrero; El propio CEO D\u00f6llner asumi\u00f3 el cargo<\/a>. Marcus Keith, uno de los desarrolladores m\u00e1s importantes de Audi y recientemente responsable de interior, infoentretenimiento y conectividad, tambi\u00e9n abandon\u00f3 la empresa. Y Hildegard Wortmann dimiti\u00f3 de su cargo como miembro del Consejo de Ventas de Audi. Sin embargo, Geoffrey Bouqout,<\/a> procedente del proveedor franc\u00e9s Valeo, donde ocupaba el cargo de Director de Tecnolog\u00eda, se incorpora como nuevo Consejero de Innovaci\u00f3n y Veh\u00edculos Definidos por Software.<\/p>\n\n\n\n Audi adoptar\u00eda el \"principio de serie de modelos\" de la empresa hermana Porsche, donde D\u00f6llner estuvo a cargo de la serie de modelos Panamera de 2011 a 2018. La empresa matriz VW tambi\u00e9n adopt\u00f3 el principio hace unos a\u00f1os, mientras que su competidor BMW conf\u00eda en un enfoque similar.<\/p>\n\n\n\n