{"id":252004,"date":"2024-09-30T12:31:58","date_gmt":"2024-09-30T10:31:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=252004"},"modified":"2024-11-04T15:57:58","modified_gmt":"2024-11-04T14:57:58","slug":"mazda-abre-los-libros-de-pedidos-del-ez-6-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/09\/30\/mazda-opens-order-books-for-the-ez-6-in-china\/","title":{"rendered":"Mazda abre los libros de pedidos del EZ-6 en China"},"content":{"rendered":"

Hay tres versiones BEV y cuatro EREV en total. Seg\u00fan el fabricante de autom\u00f3viles, costar\u00e1n entre 160.000 y 200.00 yuanes, lo que equivale aproximadamente a entre 20.400 y 25.500 euros. Aparentemente, Mazda no es m\u00e1s espec\u00edfica que eso.<\/p>\n\n\n\n

Con el pistoletazo de salida de la preventa, hay algunos datos t\u00e9cnicos disponibles. Las versiones el\u00e9ctricas con bater\u00eda del Mazda EZ-6 cuentan con un motor el\u00e9ctrico de 190 kW que impulsa el eje trasero. Los clientes pueden elegir dos paquetes de bater\u00edas LFP con un contenido energ\u00e9tico de 56,1 kWh o 68,8 kWh. \u00c9stas permiten una autonom\u00eda de hasta 480 km o 600 km, respectivamente. <\/p>\n\n\n\n

La versi\u00f3n EREV cuenta con un motor el\u00e9ctrico de 160 kW. Dependiendo del paquete de bater\u00edas, tiene una autonom\u00eda totalmente el\u00e9ctrica de 130 a 200 kil\u00f3metros. Con el motor de 1,5 litros a\u00f1adido, la autonom\u00eda aumenta a 1.301 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

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Antes de la preventa, el EZ-6 ha sido comparado con el Deepal SL03, ya que ambos se basan en la arquitectura EPA1 de Changan. Este \u00faltimo cuenta con un motor el\u00e9ctrico de 163 kW y una bater\u00eda LFP de CATL, que le permite una autonom\u00eda de 700 kil\u00f3metros en la prueba est\u00e1ndar china CLTC. Sin embargo, con 4,92 metros, el hom\u00f3logo de Mazda es unos diez cent\u00edmetros m\u00e1s largo que el Deepal, mientras que la anchura (1,89 metros) y la altura (1,49 metros) son iguales.<\/p>\n\n\n\n

El coche se present\u00f3 por primera vez en la Auto China en Pek\u00edn en abril.<\/a> En agosto, la empresa tambi\u00e9n anunci\u00f3 que ofrecer\u00eda la EZ-6 en Europa a partir de oto\u00f1o.<\/a> El coche se ha desarrollado junto con Changan y se producir\u00e1 en China, no en Jap\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n 04 noviembre 2024<\/h2>\n\n\n\n

Con el lanzamiento oficial al mercado en China, ya se conocen tambi\u00e9n los precios del Mazda EZ-6. La berlina el\u00e9ctrica ser\u00e1 ligeramente m\u00e1s barata de lo anunciado en la preventa (entre 160.000 y 200.000 yuanes): Con 139.800 yuanes (el equivalente a 18.065 euros), el EZ-6 es unos 20.000 yuanes m\u00e1s barato de lo esperado. Incluso el modelo m\u00e1s caro, de 179.800 yuanes (23.235 euros), se mantiene por debajo de la horquilla de precios inicialmente anunciada en esta cantidad.<\/p>\n\n\n\n

carnewschina.com<\/a>, carnewschina.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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