{"id":252573,"date":"2024-10-07T11:06:55","date_gmt":"2024-10-07T09:06:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=252573"},"modified":"2024-10-07T11:06:57","modified_gmt":"2024-10-07T09:06:57","slug":"arriva-operara-82-autobuses-electricos-en-budapest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/10\/07\/arriva-to-operate-82-electric-buses-to-budapest\/","title":{"rendered":"Arriva operar\u00e1 82 autobuses el\u00e9ctricos en Budapest"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan Arriva, ser\u00e1n los primeros autobuses el\u00e9ctricos de Budapest. La empresa tuvo \u00e9xito con su oferta para convertirse en el primer operador de una flota de autobuses el\u00e9ctricos en la capital h\u00fangara, Budapest, despu\u00e9s de que la empresa de transportes BKK (Budapesti K\u00f6zleked\u00e9si K\u00f6zpont) le adjudicara dos nuevos contratos de doce a\u00f1os, seg\u00fan la antigua filial ferroviaria. De 2010 a 2023, la empresa perteneci\u00f3 a Deutsche Bahn como DB Arriva. Posteriormente fue vendida al inversor en infraestructuras I Squared Capital.<\/p>\n\n\n\n

A\u00fan no se sabe con exactitud qu\u00e9 veh\u00edculos desplegar\u00e1 Arriva en Budapest; se espera que el operador publique pronto una licitaci\u00f3n. Lo que est\u00e1 claro es que la flota de 82 autobuses el\u00e9ctricos constar\u00e1 inicialmente de 58 autobuses individuales y 24 articulados. Y ser\u00e1n autobuses de piso bajo, seg\u00fan anunci\u00f3 Arriva. El requisito previo para desplegar los autobuses el\u00e9ctricos era la electrificaci\u00f3n del dep\u00f3sito de Arriva en Andor, que ya se ha completado. Desde hace dos a\u00f1os se est\u00e1 trabajando para poder cargar y mantener hasta 150 autobuses el\u00e9ctricos en el dep\u00f3sito. Arriva afirma que la flota puede ampliarse durante los doce a\u00f1os de duraci\u00f3n del contrato (hasta 2038).<\/p>\n\n\n\n

La empresa de transportes de Budapest public\u00f3 la licitaci\u00f3n correspondiente hace alrededor de un a\u00f1o<\/a>. Los nuevos contratos sustituir\u00e1n a los actuales de Arriva en la regi\u00f3n. Arriva opera en la regi\u00f3n desde 1999 y es actualmente el \u00fanico operador privado de transporte p\u00fablico de Budapest. La zona de operaciones abarca la parte norte de la ciudad, as\u00ed como las regiones este (Pest) y oeste (Buda) a ambos lados del Danubio.<\/p>\n\n\n

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\"Nuestra operaci\u00f3n en Budapest es una parte importante de nuestra cartera europea y estoy encantada de que se nos haya reconocido nuestra experiencia y liderazgo en la descarbonizaci\u00f3n y se nos hayan adjudicado estos dos contratos\", declar\u00f3 Sian Leydon, Directora General del Grupo Arriva para Europa continental. \"Con 12 a\u00f1os por delante, podemos invertir con confianza y consolidar nuestra posici\u00f3n como principal operador privado de autobuses en Hungr\u00eda\".<\/p>\n\n\n\n

Aunque los autobuses de Arriva ser\u00e1n los primeros autobuses puramente el\u00e9ctricos de Budapest, no ser\u00e1n los primeros autobuses de transporte p\u00fablico con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. En diciembre de 2021<\/a>, la capital h\u00fangara encarg\u00f3 48 trolebuses con bater\u00edas tamp\u00f3n a un consorcio formado por Solaris Bus & Coach y Skoda Electric, que ya est\u00e1n en funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n

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