{"id":252592,"date":"2024-10-07T12:26:21","date_gmt":"2024-10-07T10:26:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=252592"},"modified":"2024-10-18T14:29:03","modified_gmt":"2024-10-18T12:29:03","slug":"peugeot-vende-ahora-el-e-3008-y-el-e-5008-con-una-bateria-mas-grande","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/10\/07\/peugeot-now-sells-the-e-3008-and-e-5008-with-a-larger-battery\/","title":{"rendered":"Peugeot vende ahora el E-3008 y el E-5008 con una bater\u00eda m\u00e1s grande"},"content":{"rendered":"

Que Peugeot ofrecer\u00e1 los modelos E-3008 y E-5008 con una bater\u00eda de 97 kWh se sabe desde el lanzamiento de los VE. Sin embargo, hasta ahora s\u00f3lo estaban disponibles las variantes del modelo con la bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a de 73 kWh. En Francia, los precios del E-3008 230 Long Range empiezan en 46.990 euros para el acabado Allure. El E-5008 230 Long Range en ese mismo acabado tiene un precio a partir de 51.490 euros. Los precios para otros pa\u00edses europeos se dar\u00e1n a conocer en las pr\u00f3ximas semanas. <\/p>\n\n\n\n

Las variantes de mayor alcance del E-3008<\/a> y E-5008<\/a>, el primero se expondr\u00e1 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds del 14 al 20 de octubre, tienen una autonom\u00eda de 700 y 668 kil\u00f3metros, respectivamente. Peugeot especifica la potencia m\u00e1xima de carga en corriente continua de la bater\u00eda de largo alcance en 160 kW (la STLA Medium, en la que se basan los coches, es una plataforma pura de 400 voltios). Aunque otros modelos de esta clase de tama\u00f1o ofrecen capacidades de carga m\u00e1xima superiores, el Peugeot parece capaz de mantener los 160 kW durante un tiempo relativamente largo, ya que el tiempo de carga del 20% al 80% es de 27 minutos. Sin embargo, no es posible una comparaci\u00f3n directa con la competencia, ya que Stellantis especifica el tiempo de carga del 20 al 80%, y no el habitual del 10 al 80%.<\/p>\n\n\n\n

Los dos modelos saldr\u00e1n a la venta con la denominaci\u00f3n adicional \"230\". La gran bater\u00eda se combina con un motor el\u00e9ctrico de 170 kW, y la potencia corresponde a 230 CV, lo que da nombre al coche. Las versiones con la bater\u00eda de 73 kWh estar\u00e1n propulsadas por un motor de 157 kW (213 CV) y se vender\u00e1n con el n\u00famero de c\u00f3digo' 210.' Adem\u00e1s, el fabricante franc\u00e9s especifica que los \"E-3008 y E-5008 LONG RANGE se benefician del nuevo preacondicionamiento de la bater\u00eda (sistema de precalentamiento), que permite optimizar los tiempos de carga inicial durante los viajes largos y a baja temperatura\".<\/p>\n\n\n

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La nueva opci\u00f3n de bater\u00eda es 15 mil\u00edmetros m\u00e1s gruesa que la bater\u00eda de 73 kWh. Seg\u00fan el fabricante, el STLA Medium est\u00e1 dise\u00f1ado como una plataforma \"BEV-by-design\", por lo que el espacio disponible en el interior y el maletero no se ve afectado. El e-3008, con una longitud de 4,54 metros y una distancia entre ejes de 2,73 metros, es un coche relativamente compacto, teniendo en cuenta que su bater\u00eda tiene un contenido energ\u00e9tico de casi 100 kWh.<\/p>\n\n\n\n

Los dos SUV el\u00e9ctricos se basan en la nueva plataforma Stellantis STLA Medium y utilizan c\u00e9lulas de bater\u00eda de la empresa conjunta ACC (junto con TotalEnergies y Mercedes-Benz). Eso significa que las c\u00e9lulas de bater\u00eda proceden de Francia, concretamente de Douvrin, donde se encuentra actualmente la \u00fanica f\u00e1brica operativa de ACC. El calendario para las plantas de Kaiserslautern y Termoli, en Italia, es incierto.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de una bater\u00eda m\u00e1s grande, Peugeot dice que \"pronto\" tambi\u00e9n ofrecer\u00e1 ambos SUV el\u00e9ctricos con un tercer tren motriz el\u00e9ctrico, concretamente el 320 Dual Motor AWD, para \"un rendimiento particularmente alto\". La cadena cinem\u00e1tica el\u00e9ctrica ofrecer\u00e1 as\u00ed 320 CV o 235 kW. Seg\u00fan el configurador (alem\u00e1n), el E-5008 con tracci\u00f3n total tendr\u00e1 la bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a de 73 kWh y ofrecer\u00e1 una autonom\u00eda WLTP de 500 kil\u00f3metros. La carga en corriente continua del 20% al 80% tardar\u00e1 30 minutos. La informaci\u00f3n sobre la variante del modelo E-3008 con tracci\u00f3n total a\u00fan no est\u00e1 disponible.<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n 18 de octubre de 2024<\/h2>\n\n\n\n

Peugeot ha revelado los precios y la disponibilidad de los modelos E-3008 y E-5008 Long Range con la bater\u00eda de 98 kWh en el Reino Unido. Seg\u00fan el fabricante de autom\u00f3viles, el E-3008 Long Range comenzar\u00e1 en 48.650 libras, y el E-5008 Long Range en 51.350 libras. Los libros de pedidos se abrir\u00e1n el 5 de noviembre, y las primeras entregas est\u00e1n previstas para el primer trimestre del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

medios.stellantis.com<\/a>, peugeot.de<\/a> (Configurador), stellantis.com<\/a> (Actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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