{"id":252869,"date":"2024-10-09T10:11:56","date_gmt":"2024-10-09T08:11:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=252869"},"modified":"2025-03-25T11:29:53","modified_gmt":"2025-03-25T10:29:53","slug":"espana-subvenciona-los-proyectos-de-baterias-de-stellantis-y-powercos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/10\/09\/spain-subsidises-stellantis-and-powercos-battery-projects\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a subvenciona las plantas de bater\u00edas de Stellantis y PowerCo"},"content":{"rendered":"

El fabricante de autom\u00f3viles Stellantis a\u00fan est\u00e1 decidiendo si construir\u00e1 un complejo de bater\u00edas junto a su planta automovil\u00edstica de Figuerelas, cerca de Zaragoza (Espa\u00f1a), en estrecha colaboraci\u00f3n con el fabricante chino de c\u00e9lulas CATL. Seg\u00fan Reuters<\/em>, Stellantis ha confirmado que el proyecto crear\u00eda unos 3.000 puestos de trabajo y requerir\u00eda una inversi\u00f3n de casi 2.500 millones de euros. A\u00fan no hay informaci\u00f3n sobre la capacidad de producci\u00f3n prevista.<\/p>\n\n\n\n

El Ministerio de Industria espa\u00f1ol respalda el proyecto con una subvenci\u00f3n prometida de 133 millones de euros de la tercera ronda de financiaci\u00f3n del PERTE<\/a> programa. Esta nueva suma elevar\u00eda las \u00faltimas ayudas del gobierno espa\u00f1ol a Stellantis a casi 300 millones de euros, incluyendo 272 millones de euros en subvenciones y 26 millones de euros en pr\u00e9stamos.<\/p>\n\n\n\n

Los medios de comunicaci\u00f3n espa\u00f1oles llevan meses escribiendo sobre la creaci\u00f3n de la planta de celdas, se\u00f1alando que Stellantis lleva tiempo buscando un emplazamiento para su cuarta gigafactor\u00eda europea de bater\u00edas, adem\u00e1s de las tres f\u00e1bricas previstas por la empresa conjunta Automotive Cells Company (ACC) en Francia, Alemania e Italia. Espa\u00f1a -como ahora se ha confirmado- ten\u00eda las mejores posibilidades para esta planta, en parte porque Stellantis opera tres plantas de veh\u00edculos en el pa\u00eds (Madrid, Vigo y Zaragoza). A finales de noviembre de 2023<\/a>, ya hab\u00eda rumores iniciales sobre Zaragoza como lugar preferido.<\/p>\n\n\n\n

Las fuentes afirman que Stellantis y CATL podr\u00edan estar planeando explotar juntas la f\u00e1brica de bater\u00edas para producir c\u00e9lulas LFP. Eso encaja con el anuncio oficial de Stellantis a finales de noviembre de 2023 <\/a>de una asociaci\u00f3n con CATL para las bater\u00edas LFP en Europa. Mientras que otros dos socios est\u00e1n a bordo con ACC, se dice que esta cuarta f\u00e1brica de bater\u00edas ser\u00e1 una empresa conjunta al 50:50, aunque todav\u00eda no se ha confirmado del todo.<\/p>\n\n\n

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El segundo proyecto de bater\u00edas para el que el Ministerio de Industria espa\u00f1ol aporta financiaci\u00f3n adicional se encuentra ya en fase de construcci\u00f3n. Las subvenciones estatales del programa PERTE para la f\u00e1brica de bater\u00edas de PowerCo en Sagunt pasar\u00e1n de 98 a 152 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen dio oficialmente luz verde a la construcci\u00f3n de la f\u00e1brica de c\u00e9lulas de bater\u00edas cerca de Valencia en la primavera de 2023. Su construcci\u00f3n correr\u00e1 a cargo de la filial de bater\u00edas de Volkswagen, PowerCo. La capacidad de producci\u00f3n anual del emplazamiento para fabricar la \"c\u00e9lula unificada\" ser\u00e1 de 40 gigavatios-hora, lo que crear\u00e1 m\u00e1s de 3.000 puestos de trabajo directos cuando comience la producci\u00f3n en 2026. Al inicio de la construcci\u00f3n, Volkswagen tambi\u00e9n mencion\u00f3 por primera vez que la planta de producci\u00f3n podr\u00eda ampliarse a 60 gigavatios-hora y que se crear\u00edan hasta 30.000 empleos indirectos en proveedores y socios en Espa\u00f1a. En la actualidad parece poco probable que se siga adelante con esta ampliaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La f\u00e1brica de c\u00e9lulas se ubicar\u00e1 en Sagunt - cerca de Valencia, en una superficie de unas 130 hect\u00e1reas. Seg\u00fan Volkswagen, la f\u00e1brica de PowerCo se construir\u00e1 junto al parque de proveedores previsto en una superficie total de 200 hect\u00e1reas. La filial de Volkswagen pretende abastecer la f\u00e1brica de c\u00e9lulas \u00edntegramente con energ\u00eda renovable procedente de la energ\u00eda e\u00f3lica y de un parque solar de 250 hect\u00e1reas que se est\u00e1 construyendo cerca de la planta. El a\u00f1o pasado, Volkswagen tambi\u00e9n anunci\u00f3 que el ciclo de las materias primas ser\u00eda un circuito cerrado dentro de la f\u00e1brica de c\u00e9lulas, lo que significa que tambi\u00e9n se crear\u00e1n capacidades de reciclaje y reprocesamiento in situ.<\/p>\n\n\n\n

Desde su fundaci\u00f3n en julio de 2022, PowerCo ha identificado tres ubicaciones para las f\u00e1bricas de c\u00e9lulas: Salzgitter<\/a>, Valencia y Santo Tom\u00e1s en Ontario, Canad\u00e1<\/a>. La planta de Valencia cerrar\u00e1 una importante brecha en la cadena de suministro para la producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos. En el futuro, la planta suministrar\u00e1 c\u00e9lulas unificadas a las f\u00e1bricas de veh\u00edculos de Martorell y Pamplona, entre otras.<\/p>\n\n\n\n

El ministro espa\u00f1ol de Industria, Jordi Hereu, cree que toda la industria y la opini\u00f3n p\u00fablica est\u00e1n de acuerdo en que no hay vuelta atr\u00e1s en lo que se refiere a la electrificaci\u00f3n de la industria automovil\u00edstica: \"Por eso dedicamos gran parte de los fondos al sector del autom\u00f3vil, con el mayor programa industrial de nuestra historia de apoyo a la industria del autom\u00f3vil\". En este contexto, el ministro ya ha anunciado la cuarta convocatoria de financiaci\u00f3n del programa PERTE. Se publicar\u00e1 antes de finales de a\u00f1o. Seg\u00fan Hereu, el presupuesto de la nueva ronda ascender\u00e1 a 1,25 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n

El La tercera ronda de financiaci\u00f3n PERTE ('Proyecto Estrat\u00e9gico de Recuperaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n Econ\u00f3mica.') est\u00e1 actualmente en curso<\/a>. El gobierno ha dotado al PERTE con 1.200 millones de euros, con los que tambi\u00e9n se han financiado los dos proyectos mencionados.<\/p>\n\n\n\n

reuters.com<\/a>, mintur.gob.es<\/a> (en espa\u00f1ol)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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