{"id":252881,"date":"2024-10-09T11:46:54","date_gmt":"2024-10-09T09:46:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=252881"},"modified":"2024-10-09T16:52:43","modified_gmt":"2024-10-09T14:52:43","slug":"las-empresas-chinas-registran-62000-patentes-de-tecnologia-de-carga-ev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/10\/09\/chinese-companies-register-62000-ev-charging-technology-patents\/","title":{"rendered":"Las empresas chinas registran 62.000 patentes de tecnolog\u00eda de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

Las solicitudes de patentes fueron analizadas por el bufete de abogados alem\u00e1n Gr\u00fcnecker, con sede en M\u00fanich, seg\u00fan inform\u00f3 en primer lugar la publicaci\u00f3n empresarial y comercial alemana Handelsblatt<\/em> . El bufete analiz\u00f3 las solicitudes iniciales anuales de patentes relacionadas con la movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n

El informe de Gr\u00fcnecker muestra que una de cada dos solicitudes de patentes est\u00e1 relacionada ahora con las bater\u00edas y las estaciones de carga. La tecnolog\u00eda de carga, en particular, ha experimentado un fuerte crecimiento en los \u00faltimos a\u00f1os. En 2014, el diez por ciento de todas las solicitudes de patentes de e-movilidad correspond\u00edan a este \u00e1mbito; en 2022, esta cifra hab\u00eda aumentado al 39 por ciento.<\/p>\n\n\n\n

El enorme crecimiento se debe principalmente a los avances en China, que ha tomado la delantera en la tecnolog\u00eda de recarga, impulsada por un comienzo temprano en el abandono de la dependencia del petr\u00f3leo para el transporte, debido en parte a los altos niveles de contaminaci\u00f3n, lo que tambi\u00e9n ha visto el desarrollo de la infraestructura de fabricantes, proveedores, universidades y empresas de nueva creaci\u00f3n. Seg\u00fan el an\u00e1lisis, en China se registraron 62.655 patentes de tecnolog\u00eda de recarga. Los tres siguientes pa\u00edses que encabezan la lista les siguen a una distancia considerable. Jap\u00f3n ocupa el segundo lugar con 5.568 solicitudes, seguido de EE.UU. (4.306), Alemania (3.973) y Corea del Sur (3.942).<\/p>\n\n\n\n

Informes sobre nuevos desarrollos de tarificaci\u00f3n en electrive<\/em> tambi\u00e9n han revelado potentes estaciones de carga de fabricantes chinos, como GAC Aion, Xpeng y la filial de Geely, Lotus. A ello se suman las bater\u00edas cada vez m\u00e1s eficaces de CATL y el liderazgo en la qu\u00edmica de c\u00e9lulas LFP de BYD, entre otros. Por ejemplo, CATL<\/a> tiene previsto lanzar una nueva generaci\u00f3n de su bater\u00eda Qilin con una velocidad de carga de 6C en la segunda mitad de 2024. Tambi\u00e9n se rumorea que BYD est\u00e1 trabajando en una bater\u00eda de 6C.<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

Seg\u00fan el an\u00e1lisis de Gr\u00fcnecker, las patentes chinas no s\u00f3lo se centran en la tecnolog\u00eda de carga en s\u00ed, sino tambi\u00e9n en la correspondiente conexi\u00f3n de datos con el autom\u00f3vil. Su objetivo es la estaci\u00f3n de carga inteligente y comunicada de alto rendimiento\", afirma el investigador principal del informe de Gr\u00fcnecker, Jens Koch.<\/p>\n\n\n\n

Las empresas chinas tambi\u00e9n han podido tomar la delantera en la recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos debido al doble enfoque de China en la recarga y el intercambio de bater\u00edas, tecnolog\u00edas que no son en absoluto mutuamente excluyentes y a menudo son complementarias. El operador chino de estaciones de carga Aulton<\/a> ocupa el segundo lugar en la clasificaci\u00f3n de patentes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

China ha apoyado el desarrollo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la recarga de coches el\u00e9ctricos, como en otras \u00e1reas, con una financiaci\u00f3n p\u00fablica masiva y subvenciones. Aunque las patentes registradas no son garant\u00eda de un producto superior y exitoso, el gran n\u00famero de solicitudes indica el grado de esfuerzo que se est\u00e1 dedicando a esta \u00e1rea, lo que aumenta la probabilidad de que se produzcan desarrollos decisivos en un sentido comercial.<\/p>\n\n\n\n

En t\u00e9rminos de empresas individuales y tecnolog\u00eda de carga de coches el\u00e9ctricos, Toyota sigue estando por delante de Aulton. Hasta ahora, el fabricante de autom\u00f3viles japon\u00e9s ha sido m\u00e1s conocido por su estrategia de tecnolog\u00eda abierta con h\u00edbridos y coches de pila de combustible; los coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda y la tecnolog\u00eda de carga s\u00f3lo desempe\u00f1an un papel menor en la actual cartera de productos de Toyota. Toyota trabaja principalmente en sus propias c\u00e9lulas de estado s\u00f3lido.<\/p>\n\n\n\n

No es sorprendente que, como sede de algunos de los mayores fabricantes de autom\u00f3viles heredados del mundo, las empresas alemanas tambi\u00e9n est\u00e9n entre las diez primeras con Volkswagen, BMW y Mercedes-Benz. Con Aulton, BYD y Beijing Electric Vehicle, tres empresas chinas se encuentran tambi\u00e9n entre los diez solicitantes de patentes m\u00e1s ansiosos.<\/p>\n\n\n\n

handelsblatt.com<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Las solicitudes de patentes fueron analizadas por el bufete de abogados alem\u00e1n Gr\u00fcnecker, con sede en M\u00fanich, seg\u00fan inform\u00f3 en primer lugar la publicaci\u00f3n alemana de negocios y comercio Handelsblatt . El bufete de abogados analiz\u00f3<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":251854,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[24602,10169,8792,56,80,10174,98,9961,9221,286,362,10221,609,567,13267],"class_list":["post-252881","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-aulton","tag-battery-swapping","tag-bjev","tag-bmw","tag-byd","tag-charging-stations","tag-china","tag-germany","tag-hpc","tag-japan","tag-mercedes-benz","tag-south-korea","tag-usa","tag-volkswagen","tag-xpeng"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9933],"post_tags":[98,9961,286,609,10221,9221,10174,10169,24602,80,8792,567,56,362,13267],"post_thumbnail":251854,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"An analysis of patent applications for charging technology for electric mobility has revealed that China dominates research in this area internationally. More than 62,000 charging technology patents have come from China compared to just between just under 4,000 and under 6,000 from Japan, Germany, South Korea, and the USA.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252881","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252881"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252881\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":252986,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252881\/revisions\/252986"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/251854"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252881"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252881"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252881"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}