{"id":253251,"date":"2024-10-11T11:15:05","date_gmt":"2024-10-11T09:15:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=253251"},"modified":"2024-10-11T11:15:07","modified_gmt":"2024-10-11T09:15:07","slug":"stellantis-no-prorrogara-el-contrato-del-ceo-tavares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/10\/11\/stellantis-will-not-extend-ceo-tavares-contract\/","title":{"rendered":"Stellantis no prorrogar\u00e1 el contrato del CEO Tavares"},"content":{"rendered":"

Tavares no es una persona cualquiera en Stellantis, sino una de las figuras definitorias de la a\u00fan joven empresa automovil\u00edstica. Como responsable y reestructurador de PSA, Tavares fue decisivo para impulsar la fusi\u00f3n con FiatChrysler para formar Stellantis y desde entonces ha dirigido la nueva empresa, con bastante \u00e9xito, al menos sobre el papel. Sobre todo si se tiene en cuenta que tanto el grupo franc\u00e9s PSA, con Peugeot, Citro\u00ebn, DS y m\u00e1s tarde Opel, como Fiat no fueron rentables durante mucho tiempo. Bajo la direcci\u00f3n de Tavares, el negocio tuvo \u00e9xito durante mucho tiempo, y Stellantis ofrece una amplia gama de coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, cada vez hab\u00eda m\u00e1s conflictos entre bastidores. A pesar de los beneficios r\u00e9cord de 2023, las cifras del a\u00f1o en curso parec\u00edan bastante peores, y los beneficios cayeron un 48% en el primer semestre. Tambi\u00e9n hubo disputas con los distribuidores, sobre todo en el mercado norteamericano. Incluso se lleg\u00f3 al extremo de que los concesionarios norteamericanos se quejaron por carta de la estrategia desarrollada por la direcci\u00f3n del Grupo.<\/p>\n\n\n\n

Debido a su rendimiento en el pasado, Tavares fue considerado durante mucho tiempo intocable a nivel interno. No est\u00e1 claro si la decisi\u00f3n de no prorrogar su contrato fue tomada por \u00e9l o por la empresa. S\u00f3lo se afirma que \"el proceso formal para identificar a un sucesor de Carlos Tavares, cuando se jubile al concluir su mandato como CEO a principios de 2026, ya est\u00e1 en marcha. Est\u00e1 siendo dirigido por un Comit\u00e9 Especial del Consejo presidido por John Elkann y completar\u00e1 su trabajo en el cuarto trimestre de 2025\".<\/p>\n\n\n\n

El jefe de Europa, Uwe Hochgeschurtz, se marcha<\/h2>\n\n\n\n

La marcha de Tavares es probablemente el acto final de una reorganizaci\u00f3n de la estructura directiva que el propio Tavares inici\u00f3. Al igual que Volvo y Audi, que anunciaron nuevas estructuras y cambios de personal esta semana, Stellantis pretende reforzar su enfoque en sus prioridades empresariales m\u00e1s importantes y abordar de frente los retos globales a los que se enfrenta la industria.<\/p>\n\n\n\n

Ello ha dado lugar a varios cambios en la alta direcci\u00f3n: Doug Ostermann ha sido nombrado Director Financiero, sucediendo a Natalie Knight, que dejar\u00e1 Stellantis. Ostermann era hasta ahora Director de Operaciones de Stellantis China. Su antiguo puesto ser\u00e1 ocupado por Gregoire Olivier, que tambi\u00e9n seguir\u00e1 siendo Jefe de Enlace para Leapmotor, y se convertir\u00e1 as\u00ed en un poderoso gestor de Stellantis para China.<\/p>\n\n\n

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En Norteam\u00e9rica, el Director General de Jeep, Antonio Filosa, tambi\u00e9n ser\u00e1 nombrado Director de Operaciones para Norteam\u00e9rica, sucediendo a Carlos Zarlenga, cuyo nuevo cargo se anunciar\u00e1 m\u00e1s adelante.<\/p>\n\n\n\n

El mayor cambio en Europa: Jean-Philippe Imparato dejar\u00e1 el cargo de Director General de Alfa Romeo, mantendr\u00e1 su funci\u00f3n de Director General de la divisi\u00f3n de veh\u00edculos comerciales Stellantis Pro One y ser\u00e1 nombrado tambi\u00e9n Director de Operaciones de la regi\u00f3n de Europa ampliada. El anterior Director de Europa, Uwe Hochgeschurtz, abandona la empresa con destino desconocido. Santo Ficili es nombrado Director General de Maserati y Alfa Romeo y forma parte del Equipo Ejecutivo Superior.<\/p>\n\n\n\n

Y Maxime Picat, jefe de Compras de Stellantis, tiene que ceder algo de poder. La organizaci\u00f3n de la cadena de suministro saldr\u00e1 del departamento de compras y se incorporar\u00e1 en el futuro al departamento de producci\u00f3n de Arnaud Deboeuf. De este modo, Maxime Picat \"dedicar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s su atenci\u00f3n y su experiencia a las mejoras de rendimiento que deben lograrse con nuestros socios proveedores\", afirma Stellantis en su comunicado de prensa.<\/p>\n\n\n\n

\"Durante este periodo darwiniano para la industria del autom\u00f3vil, nuestro deber y responsabilidad \u00e9tica es adaptarnos y prepararnos para el futuro, mejor y m\u00e1s r\u00e1pido que nuestros competidores para ofrecer una movilidad limpia, segura y asequible\", afirma Carlos Tavares, CEO de Stellantis. \"Los miembros del equipo directivo reci\u00e9n nombrados har\u00e1n sus valiosas aportaciones a la determinaci\u00f3n general de nuestro equipo para afrontar los retos del futuro, reforzando y acelerando nuestra transformaci\u00f3n para convertirnos en la empresa de tecnolog\u00eda de movilidad preferida\". \"<\/p>\n\n\n\n

stellantis.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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