{"id":253274,"date":"2024-10-11T15:38:21","date_gmt":"2024-10-11T13:38:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=253274"},"modified":"2024-10-16T16:15:04","modified_gmt":"2024-10-16T14:15:04","slug":"vianeo-y-aprr-abren-un-corredor-de-recarga-de-camiones-entre-paris-y-lyon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/10\/11\/vianeo-and-aprr-open-truck-charging-corridor-between-paris-and-lyon\/","title":{"rendered":"Vianeo y APRR abren un corredor de recarga de camiones entre Par\u00eds y Lyon"},"content":{"rendered":"

APRR y Vianeo instalaron estaciones de carga para camiones aproximadamente cada 150 kil\u00f3metros entre las grandes ciudades de Par\u00eds y Lyon. Las estaciones est\u00e1n situadas en parte a un lado y en parte a ambos lados de la autopista en el \u00e1rea de servicio de Galande en la A5b, en la A6 cerca de Melun, en Auxerre y en dos puntos cerca de Beaune. La carga es posible con hasta 480 kW utilizando CCS.<\/p>\n\n\n\n

La estaci\u00f3n de servicio de Galande -el punto de recarga m\u00e1s cercano a Par\u00eds- cuenta con una columna Alpitronics de 400 kW y un cargador EVBox de 480 kW. El anuncio de los socios no aclara si \u00e9sta es la configuraci\u00f3n para todas las ubicaciones. Vianeo s\u00f3lo menciona equipar cada ubicaci\u00f3n con un cargador CCS de 400 a 480 kW y mantener un \"cargador de reserva\" en cada ubicaci\u00f3n para \"garantizar una disponibilidad \u00f3ptima\". Eso podr\u00eda interpretarse como que los dos dispositivos de distintos fabricantes deber\u00edan poder sustituirse mutuamente.<\/p>\n\n\n\n

Con respecto a la planificaci\u00f3n posterior, el sitio web de Vianeo <\/a>afirma que el a\u00f1o que viene le seguir\u00e1n otros once emplazamientos, por ejemplo, en el \u00e1rea de servicio de la autopista de Sommesous, entre Reims y Troyes, y cerca de Lyon, en el municipio de Dardilly. El objetivo es establecer este corredor en otras redes de autopistas y en zonas log\u00edsticas para ofrecer a los transportistas de mercanc\u00edas una red nacional fiable con procesos de recarga ultrarr\u00e1pidos a un ritmo que se adapte a sus rutas. La recarga por megavatios (MCS) tambi\u00e9n ser\u00e1 posible en el futuro. Sin embargo, la empresa francesa a\u00fan no ha comentado el plan exacto de despliegue de los cargadores MCS.<\/p>\n\n\n\n

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\n \"Aprr <\/div>\n
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Imagen: APRR<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n\n

Vianeo es la marca de infraestructuras de recarga del grupo energ\u00e9tico Engie, fundada en 2023<\/a>. De aqu\u00ed a 2025, Engie pretende ofrecer 12.000 puntos de recarga para coches el\u00e9ctricos y veh\u00edculos industriales pesados en Francia. El a\u00f1o pasado, Vianeo ya ha encargado a Siemens el suministro de 251 puntos de recarga Sicharge D <\/a>con una potencia de 300 kW y 69 puntos de recarga Sicharge D con 160 kW.<\/p>\n\n\n\n

En el sector de la recarga de camiones, el corredor ahora inaugurado es la primera apuesta de la filial de Engie en colaboraci\u00f3n con la empresa de autopistas APRR. El d\u00fao tambi\u00e9n ofrece a las empresas de log\u00edstica un sistema de reserva como servicio para que puedan asegurarse una franja horaria fija para la carga. Seg\u00fan los iniciadores, el corredor es adecuado para empresas de transporte con flotas de camiones con una autonom\u00eda media de 300 kil\u00f3metros. La empresa francesa se dirige as\u00ed a muchos camiones el\u00e9ctricos ya en circulaci\u00f3n. Esto se debe a que la nueva generaci\u00f3n de camiones el\u00e9ctricos de largo recorrido con una autonom\u00eda de 500 kil\u00f3metros o m\u00e1s acaba de introducirse o acaba de estar lista para su producci\u00f3n en serie.<\/p>\n\n\n\n

\"Hoy en d\u00eda, los camiones est\u00e1n disponibles y los costes de explotaci\u00f3n son cada vez m\u00e1s favorables a los el\u00e9ctricos frente a los di\u00e9sel, incluso para grandes tonelajes\", afirma Didier Liautaud, Director General de Engie Vianeo Francia. \"Lo \u00fanico que frena a los transportistas a la hora de hacer el cambio es la seguridad de que encontrar\u00e1n suficientes puntos de recarga con la potencia adecuada para poder cargar r\u00e1pidamente y minimizar el impacto en la organizaci\u00f3n de sus rondas. Es nuestro papel establecer estas infraestructuras para acelerar la transici\u00f3n\".<\/p>\n\n\n\n

Guillaume H\u00e9rent, Director General de la sociedad de autopistas APRR-AREA, a\u00f1ade: \"Desde diciembre de 2022, APRR-AREA es la primera red de autopistas 100% equipada con estaciones de recarga el\u00e9ctrica para veh\u00edculos ligeros. Hoy estamos orgullosos de contribuir, junto con ENGIE, a la descarbonizaci\u00f3n de todas las formas de movilidad, con la instalaci\u00f3n de las primeras estaciones de recarga el\u00e9ctrica en Francia dedicadas a los veh\u00edculos pesados y a los autocares de largo recorrido.\"<\/p>\n\n\n\n

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