{"id":253707,"date":"2024-10-15T10:47:43","date_gmt":"2024-10-15T08:47:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=253707"},"modified":"2024-10-15T11:28:40","modified_gmt":"2024-10-15T09:28:40","slug":"daimler-truck-entrega-20-ecascadia-en-california","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/10\/15\/daimler-truck-delivers-20-ecascadia-in-california\/","title":{"rendered":"Daimler Truck entrega 20 eCascadia en California"},"content":{"rendered":"

Reyes Beverage Group (RBG) quiere cambiar toda su flota a cero emisiones para 2039. Las primeras unidades de la cabeza tractora Clase 8 totalmente el\u00e9ctrica tendr\u00e1n su base en su almac\u00e9n de Huntington Beach, en el condado de Orange. Las nueve unidades adicionales mencionadas se desplegar\u00e1n en el almac\u00e9n de San Bernardino.<\/p>\n\n\n\n

Los camiones el\u00e9ctricos se cargar\u00e1n en sus respectivos almacenes. El Freightliner eCascadia est\u00e1 disponible con tres opciones de bater\u00eda, concretamente con 194 kWh, 291 kWh y 438 kWh. Como los camiones para RBG tienen \"una autonom\u00eda de conducci\u00f3n t\u00edpica de 220 millas\" (354 kil\u00f3metros), seg\u00fan el comunicado de prensa, la empresa opt\u00f3 aparentemente por el paquete de bater\u00edas m\u00e1s grande. Recargar el veh\u00edculo al 80% lleva 90 minutos.<\/p>\n\n\n\n

\"Estamos entusiasmados por estar entre los primeros de nuestra industria en adoptar estos veh\u00edculos el\u00e9ctricos\", dijo Tom Reyes, presidente de RBG West. \"Se trata de un paso importante hacia nuestros objetivos de sostenibilidad y para garantizar el cumplimiento de la normativa estatal a medida que realizamos la transici\u00f3n de nuestra flota a VE\".<\/p>\n\n\n\n

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Daimler Truck North America (DTNA) lanza el eCascadia en Norteam\u00e9rica en 2022<\/a>. Tiene un peso m\u00e1ximo autorizado de 82.000 libras o 37,2 toneladas y una autonom\u00eda m\u00e1xima de 370 kil\u00f3metros. El cami\u00f3n el\u00e9ctrico no est\u00e1 pensado como cami\u00f3n de largo recorrido, sino para la log\u00edstica de \u00faltima milla, el tr\u00e1fico de distribuci\u00f3n local y regional y el traslado de mercanc\u00edas entre dos almacenes. <\/p>\n\n\n\n

\"El Freightliner eCascadia se ha fabricado pensando en la m\u00e1xima productividad para las flotas que cambien a veh\u00edculos eficientes de emisiones cero\", dijo David Carson, vicepresidente senior de ventas y marketing de DTNA. \"Como fabricante l\u00edder de camiones medianos y pesados en EE.UU., estamos plenamente comprometidos a reducir las emisiones con nuestros veh\u00edculos y a trabajar con socios como RBG que comparten nuestra visi\u00f3n para seguir avanzando en la industria del transporte comercial hacia un futuro m\u00e1s sostenible.\"<\/p>\n\n\n\n

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