Seg\u00fan \u00e9ste, la mayor\u00eda de los 100 puntos de recarga previstos ofrecer\u00e1n hasta 7 kW, mientras que tambi\u00e9n se instalar\u00e1n \"algunos cargadores r\u00e1pidos\" de 50 kW. El Consejo instalar\u00e1 o explotar\u00e1 los cargadores, pero convocar\u00e1 una licitaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, el enfoque inicial se centrar\u00e1 en \"zonas con bajos niveles de aparcamiento fuera de la v\u00eda p\u00fablica\". Seg\u00fan el Ayuntamiento de Cardiff, estas zonas incluyen Heath, Gabalfa, Cathays, Roath, Penylan, Adamsdown, Riverside, Canton, Grangetown y Butetown.<\/p>\n\n\n\n
\"Aunque muchas instalaciones de recarga en la ciudad ser\u00e1n proporcionadas comercialmente o por hogares privados con su propio aparcamiento fuera de la v\u00eda p\u00fablica, ser\u00e1 necesario que nos aseguremos de que las instalaciones de recarga est\u00e9n disponibles en zonas con poco aparcamiento fuera de la v\u00eda p\u00fablica - empezando con el despliegue de otros 100 puntos de recarga en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os\", dijo Cllr Dan De'Ath, miembro del Gabinete para el Cambio Clim\u00e1tico, Planificaci\u00f3n Estrat\u00e9gica y Transporte.<\/p>\n\n\n\n
El Consejo espera que haya entre 600 y 700 cargadores p\u00fablicos en la regi\u00f3n para 2025\/2026 \"- frente a la cifra actual de unos 200 puntos de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos accesibles al p\u00fablico\". Y eso es s\u00f3lo el principio, como subraya De'Ath: \"Con cada vez m\u00e1s gente tomando decisiones m\u00e1s ecol\u00f3gicas, como pasarse a un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, el an\u00e1lisis de la demanda sugiere que puede haber una necesidad de unas 2.000 tomas de carga p\u00fablicas en Cardiff para 2030\".<\/p>\n\n\n\n