{"id":253973,"date":"2024-10-16T18:00:00","date_gmt":"2024-10-16T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=253973"},"modified":"2024-10-16T16:58:31","modified_gmt":"2024-10-16T14:58:31","slug":"daimler-buses-y-h2-mobility-cooperan-en-estaciones-de-repostaje-de-hidrogeno-para-el-transporte-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/10\/16\/daimler-buses-and-h2-mobility-cooperate-on-hydrogen-refuelling-stations-for-public-transport\/","title":{"rendered":"Daimler Buses y H2 Mobility cooperan en estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno para el transporte p\u00fablico"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Daimler Buses ha declarado que su estrategia de electrificaci\u00f3n va mucho m\u00e1s all\u00e1 del propio veh\u00edculo. En colaboraci\u00f3n con su filial Daimler Buses Solutions, especializada en el dise\u00f1o y desarrollo de infraestructuras para autobuses el\u00e9ctricos, y otros socios, el fabricante de veh\u00edculos industriales suministra \"soluciones llave en mano para el funcionamiento de flotas de autobuses el\u00e9ctricos de un \u00fanico proveedor bajo pedido\". Daimler Buses ya proporciona a sus clientes soluciones de carga, herramientas digitales para flotas y otros componentes del ecosistema cuando adquieren autobuses el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, el fabricante de veh\u00edculos comerciales tambi\u00e9n tiene en cartera desde 2023 el eCitaro de pila de combustible, un autob\u00fas el\u00e9ctrico de bater\u00eda con una pila de combustible de hidr\u00f3geno como extensor de autonom\u00eda. La cooperaci\u00f3n con H2 Mobility pretende ahora tambi\u00e9n facilitar a los clientes que opten por esta variante de autob\u00fas el acceso a soluciones para la infraestructura de hidr\u00f3geno. Se est\u00e1 aplicando un enfoque de consultor\u00eda integral.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre otras cosas, la cooperaci\u00f3n deber\u00eda permitir el uso de estaciones p\u00fablicas de repostaje de hidr\u00f3geno. Sin embargo, este punto deber\u00eda ser especialmente interesante: H2 Mobility quiere instalar estaciones de repostaje de H2 en las inmediaciones de las empresas de transporte en funci\u00f3n de la demanda. Adem\u00e1s, los operadores de transporte p\u00fablico podr\u00e1n obtener una estaci\u00f3n de repostaje de H2 directamente en su propio dep\u00f3sito si lo necesitan. 'Con H2 Mobility Deutschland, hemos encontrado un socio que lo hace posible y reduce significativamente la complejidad para las empresas de transporte, desde la instalaci\u00f3n hasta el funcionamiento continuo', afirma Mirko Sgodda, director de marketing, ventas y atenci\u00f3n al cliente de Daimler Buses.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por cierto, no hay costes de inversi\u00f3n ni de funcionamiento de la infraestructura de la estaci\u00f3n de repostaje para las empresas de transporte. La \u00fanica pega: las instalaciones de repostaje no son exclusivas del respectivo operador de transporte p\u00fablico, sino que el anuncio se refiere al acceso p\u00fablico. \"Los clientes de Daimler Buses se benefician as\u00ed de los servicios de un proveedor experimentado que garantiza el funcionamiento y un suministro continuo de hidr\u00f3geno. Al mismo tiempo, se reforzar\u00e1 y ampliar\u00e1 la infraestructura p\u00fablica de dep\u00f3sitos de H2\", se afirma.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mirko Sgodda, Director de Marketing, Ventas y Atenci\u00f3n al Cliente, explic\u00f3: \"Seguimos una clara estrategia de electrificaci\u00f3n y estamos poniendo en circulaci\u00f3n autobuses con tecnolog\u00edas de propulsi\u00f3n alternativas. Al igual que nuestra empresa matriz Daimler Truck, nos estamos basando en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda y en la pila de combustible basada en hidr\u00f3geno. Con nuestro eCitaro de pila de combustible, tenemos en cartera desde 2023 un autob\u00fas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica equipado con una pila de combustible basada en hidr\u00f3geno para ampliar la autonom\u00eda. Queremos ofrecer a nuestros clientes las mejores soluciones para un funcionamiento sin problemas, y esto incluye una instalaci\u00f3n de dep\u00f3sitos de hidr\u00f3geno en las inmediaciones o en su propio dep\u00f3sito\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La gasolinera que ahora funciona en Mannheim no es la primera estaci\u00f3n de servicio de H2 en un dep\u00f3sito de RNV. Desde abril ya existe una estaci\u00f3n de repostaje en el nuevo dep\u00f3sito de Heidelberg. Junto con el operador de transporte p\u00fablico, se construir\u00e1 otra estaci\u00f3n de repostaje de hidr\u00f3geno en Ludwigsburg para el a\u00f1o que viene. Los 48 veh\u00edculos de pila de combustible eCitaro de la flota de RNV podr\u00e1n entonces repostar con hidr\u00f3geno en un total de tres ubicaciones (Heidelberg, Mannheim y Ludwigsburg).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.daimlertruck.com\/en\/newsroom\/pressrelease\/new-hydrogen-filling-stations-for-city-buses-52877615\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">daimlertruck.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Daimler Buses ha declarado que su estrategia de electrificaci\u00f3n va mucho m\u00e1s all\u00e1 del propio veh\u00edculo. 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