El comunicado de prensa, m\u00e1s bien breve, no entra en muchos detalles sobre la asociaci\u00f3n prevista. S\u00f3lo dice que se centrar\u00e1 en particular en la electr\u00f3nica de potencia, ya que \"la electr\u00f3nica de potencia representa una parte significativa del coste de un tren motriz el\u00e9ctrico\".<\/p>\n\n\n\n
Ampere es la filial de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos del fabricante franc\u00e9s Renault. La colaboraci\u00f3n le permitir\u00e1 \"dominar la cadena de valor de la electr\u00f3nica integrada trabajando en estrecha colaboraci\u00f3n con una empresa experta en este campo\", afirma la empresa.<\/p>\n\n\n\n
\"Llevamos a\u00f1os trabajando con E2-CAD en temas de estructuraci\u00f3n, desde el lanzamiento del Zoe en 2013. Las habilidades de los equipos de E2-CAD en \u00e1reas clave de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, especialmente en el desarrollo de placas electr\u00f3nicas y software de bajo nivel, su agilidad en nuestros proyectos lo han convertido en uno de nuestros socios preferidos\", dice Philippe Brunet, SVP Powertrain y EV Engineering, Ampere. Este acuerdo forma parte de la estrategia de Ampere para dominar los conocimientos t\u00e9cnicos en torno a la electr\u00f3nica de potencia, especialmente en el contexto de nuestro pr\u00f3ximo gran proyecto de tren de potencia E7A. La historia entre nuestras dos empresas garantiza una eficacia inmediata en nuestros grandes proyectos.\"<\/p>\n\n\n\n