{"id":254477,"date":"2024-10-21T17:30:00","date_gmt":"2024-10-21T15:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=254477"},"modified":"2024-10-21T17:01:31","modified_gmt":"2024-10-21T15:01:31","slug":"airbus-y-toshiba-disenan-un-motor-superconductor-para-el-avion-h2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/10\/21\/airbus-and-toshiba-design-superconducting-engine-for-h2-aircraft\/","title":{"rendered":"Airbus y Toshiba dise\u00f1an un motor superconductor para un avi\u00f3n H2"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">La colaboraci\u00f3n en el campo de los aviones H2 se desarrollar\u00e1 entre dos filiales del Grupo: Airbus UpNext, una empresa propiedad al 100% de Airbus, y Toshiba Energy Systems &amp; Solutions Corporation, la divisi\u00f3n de energ\u00eda del Grupo Toshiba. El objetivo es intercambiar y \"mutualizar experiencias sobre tecnolog\u00edas superconductoras para futuros aviones propulsados por hidr\u00f3geno\", seg\u00fan un comunicado de prensa adjunto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El objetivo de la \"superconductividad\" es conseguir que la electricidad fluya a trav\u00e9s de un conductor el\u00e9ctrico en gran medida sin resistencia cuando desciende por debajo de una temperatura determinada. Seg\u00fan los socios de la cooperaci\u00f3n, este enfoque puede trasladarse muy bien a los aviones H2 si utilizan hidr\u00f3geno l\u00edquido a una temperatura de -253\u00b0C no s\u00f3lo como combustible, sino tambi\u00e9n para refrigerar eficazmente los sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. \"La tecnolog\u00eda criog\u00e9nica podr\u00eda permitir una transmisi\u00f3n de potencia casi intacta dentro de los sistemas el\u00e9ctricos del avi\u00f3n, mejorando significativamente su eficiencia energ\u00e9tica y su rendimiento\", a\u00f1aden.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan Grzegorz Ombach, vicepresidente senior de Airbus y responsable de I+T disruptivas, la asociaci\u00f3n con Toshiba ofrece la oportunidad de superar las limitaciones de los actuales motores el\u00e9ctricos parcialmente superconductores y convencionales. \"La asociaci\u00f3n con Toshiba ofrece una oportunidad \u00fanica para superar las limitaciones de los actuales motores el\u00e9ctricos parcialmente superconductores y convencionales. A trav\u00e9s de esta colaboraci\u00f3n, pretendemos ofrecer una tecnolog\u00eda revolucionaria que podr\u00eda desbloquear nuevas posibilidades de dise\u00f1o, en particular para los futuros aviones propulsados por hidr\u00f3geno de Airbus. Esta asociaci\u00f3n representa un paso natural y esencial en el avance de la tecnolog\u00eda de los motores superconductores para satisfacer las necesidades de la industria aeroespacial.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tsutomu Takeuchi, director corporativo de Toshiba, responsable de la divisi\u00f3n de sistemas de energ\u00eda y director de Toshiba Energy Systems &amp; Solutions Corporation, afirm\u00f3 que ambos socios son conscientes del enorme potencial de las tecnolog\u00edas superconductoras para dar forma al futuro de los aviones y descarbonizar la industria aeron\u00e1utica. \"Confiamos en que nuestra colaboraci\u00f3n con Airbus desempe\u00f1e un papel clave en el avance de las tecnolog\u00edas de pr\u00f3xima generaci\u00f3n para el sector aeroespacial\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los socios pretenden desarrollar conjuntamente un motor superconductor con una potencia de dos megavatios. Airbus afirma que lleva diez a\u00f1os esforz\u00e1ndose por probar las tecnolog\u00edas superconductoras. La empresa ya ha desarrollado un demostrador para probar un sistema de accionamiento el\u00e9ctrico superconductor. Toshiba, por su parte, lleva casi medio siglo investigando y desarrollando aplicaciones para la tecnolog\u00eda superconductora y afirma haber presentado el prototipo de un motor superconductor de dos megavatios para aplicaciones de movilidad en junio de 2022.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.airbus.com\/en\/newsroom\/press-releases\/2024-10-airbus-and-toshiba-to-partner-on-superconductivity-research\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">airbus.com<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.global.toshiba\/ww\/news\/energy\/2024\/10\/news-20241016-02.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">global.toshiba<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La colaboraci\u00f3n en el campo de los aviones H2 se desarrollar\u00e1 entre dos filiales del Grupo - a saber, Airbus UpNext, una empresa propiedad al 100% de Airbus, y Toshiba Energy Systems<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":254480,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13096,28935],"tags":[1188,15713,11638,7098,7097,6684,972],"class_list":["post-254477","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-air","category-fuel-cell","tag-airbus","tag-drives","tag-electric-aircraft","tag-fcev","tag-fuel-cell","tag-hydrogen","tag-toshiba"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[13096,28935],"post_tags":[1188,972,11638,7098,6684,7097,15713],"post_thumbnail":254480,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Airbus and Toshiba are cooperating in the field of superconducting technologies for future hydrogen-powered aircraft. 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