{"id":254576,"date":"2024-10-22T15:44:39","date_gmt":"2024-10-22T13:44:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=254576"},"modified":"2024-10-22T15:44:40","modified_gmt":"2024-10-22T13:44:40","slug":"el-autobus-electrico-daimler-ecitaro-con-bateria-nmc4-se-lanza-en-roma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/10\/22\/daimler-bus-ecitaro-electric-bus-with-nmc4-battery-launches-in-rome\/","title":{"rendered":"El autob\u00fas el\u00e9ctrico eCitaro de Daimler Bus con bater\u00eda NMC4 se lanza en Roma"},"content":{"rendered":"

Los 110 autobuses el\u00e9ctricos eCitaro encargados deber\u00e1n llegar sucesivamente a la periferia oriental de Roma a mediados de 2026, y Autoservizi Troiani ya ha puesto en funcionamiento los diez primeros autobuses el\u00e9ctricos del gran pedido. Estos lleg\u00f3 en septiembre<\/a> y se desplegar\u00e1 en los suburbios de Grotte Celoni, Ponte Mammolo, Pantano, Rebibbia, Torre Maura, Esposizione Universale di Roma y otros distritos vecinos. El trasfondo de todo esto es que Autoservizi Troiani es el nuevo concesionario del llamado \"Lote 1 Este\" de la red de autobuses suburbanos de Roma.<\/p>\n\n\n\n

Cuando se entregaron las diez primeras unidades, los medios de comunicaci\u00f3n italianos a\u00fan hablaban de un pedido total de 60 autobuses eCitaro. Sin embargo, en un anuncio oficial, el fabricante Daimler Buses habla ahora de 110 unidades, que se entregar\u00e1n a Autoservizi Troiani a trav\u00e9s de la empresa de ventas Daimler Buses Italia en el verano de 2026. Al mismo tiempo, el operador de transporte p\u00fablico inici\u00f3 la compra de 40 autobuses h\u00edbridos Citaro a principios de 2024. El objetivo es convertir gradualmente toda la flota de autobuses a variantes de propulsi\u00f3n (parcialmente) el\u00e9ctrica en un plazo de cinco a\u00f1os, seg\u00fan el comunicado.<\/p>\n\n\n\n

Los veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos son autobuses eCitaro de doce metros de longitud con tres puertas y espacio para hasta 73 pasajeros, 26 de los cuales pueden ir sentados y 47 de pie. Otras caracter\u00edsticas incluyen un potente sistema de aire acondicionado y filtros de part\u00edculas de alto rendimiento. Los autobuses est\u00e1n pintados con la caracter\u00edstica librea de Autoservizi Troiani, con letras blancas sobre fondo rojo oscuro.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, el pedido es notable no s\u00f3lo por la cantidad de tres d\u00edgitos del pedido, sino tambi\u00e9n en lo que respecta a las bater\u00edas: Mientras que 65 de los nuevos 110 autobuses Mercedes-Benz eCitaro para los suburbios de Roma siguen equipados con las actuales bater\u00edas NMC3, 45 unidades tendr\u00e1n la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de bater\u00edas NMC4. Daimler Buses s\u00f3lo menciona brevemente este hecho sin entrar en m\u00e1s detalles. Sin embargo, a\u00fan no tenemos conocimiento de ning\u00fan otro pedido de autobuses eCitaro con bater\u00edas NMC4.<\/p>\n\n\n

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Daimler Buses dio a conocer que se est\u00e1 trabajando en esta nueva generaci\u00f3n de bater\u00edas en primavera<\/a>. A\u00fan no se dispone de datos sobre el rendimiento. Sin embargo, la nueva bater\u00eda deber\u00eda tener una mayor densidad energ\u00e9tica y, por tanto, llegar m\u00e1s lejos con el mismo tama\u00f1o de bater\u00eda. Tambi\u00e9n deber\u00eda tener una \"vida \u00fatil muy larga\". En cuanto a la qu\u00edmica de las celdas, se mantendr\u00e1 el n\u00edquel-manganeso-cobalto, aunque la dosificaci\u00f3n de los ingredientes individuales de la pila puede cambiar, por supuesto. Una cosa est\u00e1 clara: las nuevas bater\u00edas ser\u00e1n ensambladas por BMZ Polonia, la filial con sede en Gliwice del BMZ Holding de Karlstein am Main. Daimler Buses se despide as\u00ed de Akasol. El fabricante de autobuses hab\u00eda confiado anteriormente el montaje de las bater\u00edas al fabricante alem\u00e1n de sistemas de bater\u00edas, que se adquirida por el grupo estadounidense BorgWarner en 2021<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Los paquetes NMC3 salen actualmente de la cadena de producci\u00f3n de Akasol, en Hesse. Sin embargo, a partir de \"mediados de la d\u00e9cada\" -seg\u00fan la cita original de primavera- las bater\u00edas proceder\u00e1n entonces de Polonia. La filial de BMZ all\u00ed se fund\u00f3 en 2010 y est\u00e1 en proceso de ampliar su producci\u00f3n en las instalaciones de Gliwice como parte de la nueva cooperaci\u00f3n estrat\u00e9gica con Daimler Buses.<\/p>\n\n\n\n

Daimler Buses introdujo la actual bater\u00eda NMC3 en septiembre de 2022. Se basa en celdas cil\u00edndricas del formato 21700 (21 mm de di\u00e1metro, 70 mm de longitud) con qu\u00edmica de n\u00edquel-manganeso-cobalto, por lo que 600 celdas caben en un m\u00f3dulo de bater\u00eda y nueve m\u00f3dulos se ensamblan en un pack. El contenido energ\u00e9tico a nivel de pack es de 98 kWh. Se pueden instalar hasta seis paquetes (ergo: 588 kWh) en el autob\u00fas solo eCitaro de doce metros de longitud, y hasta siete paquetes (686 kWh) en la versi\u00f3n de autob\u00fas articulado de 18 metros de longitud. Esto significa que Daimler Buses garantiza actualmente unas autonom\u00edas de 280 kil\u00f3metros para el autob\u00fas el\u00e9ctrico solo y de 220 kil\u00f3metros para el autob\u00fas articulado correspondiente. Akasol afirma que la bater\u00eda tiene una vida \u00fatil de hasta 4.000 ciclos de carga.<\/p>\n\n\n\n

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Est\u00e1 previsto que los 110 autobuses el\u00e9ctricos eCitaro encargados lleguen sucesivamente a la periferia oriental de Roma a mediados de 2026, y Autoservizi Troiani ya ha colocado los primeros<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":254585,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[30556,10230,3701,17037,15404,10799,10156,13224,10743],"class_list":["post-254576","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-autoservizi-troiani","tag-batteries","tag-bev","tag-daimler-buses","tag-ecitaro","tag-electric-buses","tag-italy","tag-public-transport","tag-rome"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[13094],"post_tags":[17037,15404,10799,3701,13224,10156,10743,10230,30556],"post_thumbnail":254585,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Daimler Buses has announced a major order from Italy. Autoservizi Troiani, operator of a route network in the eastern suburbs of Rome, has ordered 110 Mercedes-Benz eCitaro buses. Some of these buses will have Daimler Buses' new NMC4 batteries on board.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254576","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254576"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254576\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":254586,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254576\/revisions\/254586"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/254585"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254576"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254576"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}