Ya est\u00e1 en marcha una investigaci\u00f3n sobre 2,4 millones de veh\u00edculos Tesla que funcionan con el software de conducci\u00f3n aut\u00f3noma total (FSD). La investigaci\u00f3n est\u00e1 motivada por cuatro casos denunciados de colisiones que se produjeron debido a una visibilidad atenuada de la calzada. Uno de los choques, en el que se vio implicado un Tesla Model Y de 2021, se cobr\u00f3 la vida de un peat\u00f3n en noviembre de 2023. Adem\u00e1s, un Tesla Model S se vio implicado en un accidente el pasado mes de abril. Tambi\u00e9n se dice que las v\u00edctimas de otros accidentes resultaron heridas.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan informa Reuters<\/em>, los veh\u00edculos Model S, Model 3, Model X, Model Y y Cybertruck de Tesla fabricados entre 2016 y 2024 y equipados con software FSD ser\u00e1n sometidos a una evaluaci\u00f3n cr\u00edtica y a una revisi\u00f3n de su capacidad para \"detectar y responder adecuadamente a condiciones de visibilidad reducida en carretera\". La NHTSA explica adem\u00e1s que la \"revisi\u00f3n evaluar\u00e1 el momento, el prop\u00f3sito y las capacidades de dichas actualizaciones, as\u00ed como la evaluaci\u00f3n de Tesla de su impacto en la seguridad.\"<\/p>\n\n\n\n Aunque la tecnolog\u00eda FSD de Tesla est\u00e1 desarrollada para ser optimizada para una automatizaci\u00f3n avanzada, en la que los usuarios disfruten de viajes c\u00f3modos con menos intervenci\u00f3n humana, la empresa afirma que \"el software FSD en veh\u00edculos de carretera requiere la supervisi\u00f3n activa del conductor y no convierte a los veh\u00edculos en aut\u00f3nomos\".<\/p>\n\n\n\n El escrutinio del sistema avanzado de asistencia al conductor de Tesla por parte de la agencia de seguridad llega despu\u00e9s de que Elon Musk ha presentado recientemente un robotaxi \"Cybercab\" de dos puertas <\/a>que funciona sin volante ni pedales. En su lugar, los veh\u00edculos estar\u00e1n equipados con c\u00e1maras, aunque susceptibles de tener poca visibilidad en condiciones meteorol\u00f3gicas adversas. <\/p>\n\n\n\n Al opinar sobre el tema, el vicepresidente de GlobalData dijo que la incapacidad de operar con seguridad en condiciones meteorol\u00f3gicas desfavorables \"podr\u00eda ser uno de los principales obst\u00e1culos en lo que yo llamar\u00eda un lanzamiento a corto plazo de esta tecnolog\u00eda y de estos productos\".<\/p>\n\n\n\n