Hyundai Motor India Limited (HMIL), filial al 100% de Hyundai Motor Company, lanz\u00f3 la mayor oferta p\u00fablica inicial del pa\u00eds. La empresa cotiz\u00f3 sus acciones en la Bolsa Nacional de Valores (NSE) y en la Bolsa de Bombay (BSE).<\/p>\n\n\n\n
HMIL fij\u00f3 la banda de precios para su OPV de 1.865 a 1.960 rupias indias (20,52-21,56 euros) y acept\u00f3 ofertas del 15 al 17 de octubre. A pesar del auge de las OPV en India y de la fuerte imagen de marca de Hyundai Motor India, los inversores mostraron una tibia respuesta al lanzamiento. Seg\u00fan informes locales, la empresa sobrevalor\u00f3 sus acciones, lo que provoc\u00f3 una hemorragia el d\u00eda de la salida a bolsa.<\/p>\n\n\n\n
Las acciones de HMIL abrieron a 1.934 rupias indias (21,28 euros) en la NSE y a 1.931 rupias indias (21,24 euros) en la Bolsa de Bombay, marginalmente por debajo del l\u00edmite superior de la banda de precios. Como promotor de Hyundai Motor India, la principal marca de Hyundai vendi\u00f3 142 millones (14.21.94.700 para ser exactos) de acciones y renunci\u00f3 al 17,5% de su participaci\u00f3n a trav\u00e9s de una oferta de venta. El Times of India<\/em> inform\u00f3 de que la empresa recaud\u00f3 27.870,16 millones de rupias indias (aproximadamente 3.070 millones de euros) con el lanzamiento de la OPI.<\/p>\n\n\n\n La acci\u00f3n de HMIL se desplom\u00f3 hasta un m\u00ednimo intrad\u00eda de 1.807 rupias indias (19,88 euros) en la Bolsa Nacional de Valores y de 1.807,05 rupias indias (19,88 euros) en la Bolsa de Bombay, un 7,8% menos que el precio m\u00e1ximo de emisi\u00f3n en ambas bolsas. Cerr\u00f3 el primer d\u00eda a 1.845 rupias indias (20,30 euros) en la NSE y a 1.820,40 rupias indias (20,03 euros) en Bombay.<\/p>\n\n\n\n The Economic Times<\/em> declar\u00f3 en un informe que HMC utilizar\u00e1 los ingresos para I+D y nuevas ofertas innovadoras. En su anuncio a los medios sobre el lanzamiento de su OPV, HMIL declar\u00f3 que planea localizar sistemas de bater\u00edas, celdas de bater\u00edas y sistemas de propulsi\u00f3n e invertir en el establecimiento de infraestructuras para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n Euisun Chung, presidenta ejecutiva de Hyundai Motor Group, la empresa matriz de Hyundai Motor Company, asisti\u00f3 al lanzamiento de la OPV de HMIL, lo que subraya la importancia del evento. Aprovechando su visita a la India, tambi\u00e9n se reuni\u00f3 con el Primer Ministro Narendra Modi y debati\u00f3 con \u00e9l sobre el futuro de la movilidad. Chung invit\u00f3 a Modi a inaugurar la pr\u00f3xima f\u00e1brica de HMIL en Talegaon, una localidad cercana a Pune, en el estado occidental de Maharashtra. La empresa adquiri\u00f3 esta planta a GM en enero y actualmente la est\u00e1 modernizando, con planes para iniciar la fabricaci\u00f3n en 2025.<\/p>\n\n\n\n HMC cre\u00f3 HMIL en 1996 y la filial local lanz\u00f3 el coche urbano Hyundai Santro (Hyundai Atos Prime) como producto inaugural en 1998. Con el paso de los a\u00f1os, la marca surcoreana ha elevado su estatus a marca de entrada-premium y se ha expandido con \u00e9xito a segmentos automovil\u00edsticos superiores. El segundo fabricante de autom\u00f3viles de la India lleva 26 a\u00f1os vendiendo casi 12 millones de veh\u00edculos de pasajeros, incluidas las exportaciones. La empresa tiene previsto lanzar una serie de coches el\u00e9ctricos de fabricaci\u00f3n local, empezando por el Hyundai Creta EV en Enero de 2025<\/a>.<\/p>\n\n\n\n hyundai.com<\/a>, hyundai.com<\/a> (Narendra Modi), economictimes.com<\/a>, timesofindia.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hyundai Motor India Limited (HMIL), filial al 100% de Hyundai Motor Company, lanz\u00f3 la mayor oferta p\u00fablica inicial del pa\u00eds. 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